“RL”后视图

“RL”前视图

方向盘配备Paddle-Shift（换档按钮），可通过按钮操作输入换档变速指令。

　　本田日前公布了即将投放美国市场的高级品牌Acura的高级轿车款式“Acura RL（日本名：Legend，里程）”的细节。配备排量3.5L的V型6缸引擎，最大输出功率224kW（300hp），最大扭矩353N·m。最大输出功率比现有RL有所提高。燃效方面，市区模式下为7.5km/L，高速模式下为11.05km/L，高于现有款式。配套使用5速自动变速箱，配备可向四轮分配最佳扭矩的“SH-AWD”装置。

　　顺便提一下，虽然此前日本款式里程曾向部分媒体公开过，但并未公布最大输出功率。以现有RL（2004款）比较，美国款式的功率为168kW（225bhp），而日本款式则为158kW（215PS），稍有不同。

　　新款RL的车身长4917×宽1847×高1452mm，轴距2880mm。与现有RL相比，车长短78mm，车宽宽27mm。轴距通过改变引擎布局（纵置改为横置）缩短了30mm。车重为807kg，前后重量分配为58:42。现有RL的车重为1768kg，因此新款RL重量增加了100kg以上。不过，为了减轻重量，副车架、悬挂臂、前引擎罩、后备箱盖及前挡泥板均采用铝材。据说后备箱盖和挡泥板采用了加热材料通过风压成形的“吹塑”工艺。另外，还采用了可降低对相撞车辆的冲击性的“适应性车身”。

　　悬挂方面，前、后分别采用双叉骨式和多连杆式。车身前部采用4活塞制动盘。采用“主动噪音消除系统（Active Noise Cancellation System）”，可产生与噪音逆相位的声音，从而消除车内噪音。另外，室温控制系统除检测阳光外，还与GPS联动。还采用了“乘客位置检测系统（Occupant Position Detection System，ODPS）”，在检测出乘客位置后，可以最佳姿态展开气囊。此外，作为面向美国市场的专用装备，还配备了可通过卫星通信获得交通信息的“AcuraLink”系统。可实时显示美国主要城市的交通事故和道路工程的信息、平均速度等内容，据说在美国是首次用于配备量产车。（田知本 史朗）

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