广州消费者更青睐省油车

　　自上月底国内汽油价格全面上涨以来，油耗顿时成为生产厂家、消费者关注的热点话题。记者走访了广州多家汽车市场后发现，虽然大多数汽车制造商和经销商认为每年增长几百块的费用对汽车消费造成不了多大的影响，但是不少消费者表示，考虑到环保、经济的因素，购车时将会考虑挑选相对省油的车型。

　　消费者购车考虑油耗

　　部分准车主在接受采访时表示，考虑到以后的用车成本，会挑选相对节油和使用低标号汽油的轿车。一位准备购买某经济型轿车的准车主告诉记者，他相中这车就因为非常省油。他表示，选择经济、省油的车型对工薪阶层很重要。

　　油价上涨后，每年在汽油的花费要增加多少呢？其实不少准车主心中还是没一个底。从事汽车销售商黄先生给记者算了一笔账，用90号油的捷达车在城市百公里油耗在9升左右，假定一年行使30000公里，油价涨价前一年加油费用为8910元，涨价后为9315元，一年多花405元。

　　黄先生表示，虽然经济型轿车在油价上涨后费用增加得不太明显，但是，对于中档、中高档车特别是SUV车型来说，用车费用就明显上涨了。比如宝来1.8T(自动挡)，使用97号汽油，假定一年行使30000公里，油价上涨后一年要多花1000余元。SUV的油耗更大，费用增加就更为突出了。

　　但是，也有不少有车一族似乎对油费的增加并不在乎，认为油价上涨后车还得继续开，不可能因为每月增加几十块的费用就把车卖掉，唯一的应对方法就是培养省油的驾驶习惯了。

　　一位经营某国产中高档轿车的经销商认为，油价上涨后对消费者的购车计划影响不大，但在同等档次的车型当中，节油、环保型的车型优势无疑更为突出。

　　柴油车与汽油车哪个更省?

　　今年上半年，受油价上涨因素的影响，众多汽车厂商纷纷加大了柴油车的推广力度。由于柴油机相比汽油机具有一定的省油优势，不少消费者认为：买柴油车意味着省钱。更有分析人士认为，在商用车领域特别是在皮卡的细分市场，柴油皮卡将迅速取代汽油皮卡，成为该市场的主导产品。

　　不过，对于眼下的“柴油车热”，业界也有不同声音。一位业内专家认为，消费者在购买汽车时，不应只看燃油消耗一项指标，更应注意到综合的功用成本，以此衡量，实际上汽油车反而要更加经济划算一些。所谓功用成本，简单说就是购买成本加上使用成本，也就是“车价+油耗×里程×油价”。他以皮卡为例说，同等功率的皮卡，每百公里柴油机比汽油机平均省油约1.5-1.8升，按照当前国内的燃油价格计算，每百公里节省油费约5.2———6.3元。目前国内同类柴油皮卡高出汽油机1万元以上，加上购车时多交的附加费，也就是说，买一辆柴油皮卡至少等行驶到20万公里以上，才能省出比买汽油机时多花的钱。而对一般的消费者来说，跑出20万公里意味着5年左右的使用时间。所以，汽油机皮卡的功用成本反倒比柴油机皮卡更低。(李志伟)

省油车型需求高涨 美国人要买就买省油车

非主流--大众公司1升省油车(图)