为梦想而演绎--日本汽车史上的品牌神话

　　本田神话——豪华背后的沧桑故事

　　在世界汽车行业里，每80辆轿车中就有一辆是"本田"牌的。但使本田公司取得引人瞩目的成功、从而扬名天下的却是本田摩托车。本田摩托不仅在日本国内是龙头老大，在世界上也是首屈一指。

　　>> 日本的王永庆

　　1906年11月7日，在日本静冈县的一个穷苦家庭，一个聪明的男孩--本田宗一郎诞生。他自幼便对机械表现出了一种特殊的偏好。高小毕业后，16岁的他不顾父亲坚决反对，毅然来到东京一家汽车修理厂当学徒。6年学徒生涯结束后，他回到家乡在滨松市开设了一家汽车修理厂——“技术商会滨松支店”。由于他技术高超、待人诚恳，生意十分兴隆。可是，他却在这个时候毅然关闭了自己的修理厂，因为他觉得修理汽车不会有太大出息，自己应该从事更富创造性的制造业。

　　在本田宗一郎还是学生的时候，他就想能够研制出自己心中理想的汽车活塞环。事实上，他也这么做了。由于没有资金，他便变卖了所有的家当，全心投入研究制造中。他夜以继日地工作，与油污为伍，累了倒头就睡在工厂里，一心一意期望早日把产品制造出来，以卖给丰田汽车公司。

　　事情永远没有人们想象中那么完美。当产品最终研制出来时，送到丰田公司，却因为品质不过关而打了回票。为了继续这项工作，宗一郎甚至变卖了妻子的首饰。他觉得自己的知识不够完善，又回到学校潜心学习。他的设计不止一次被老师和同学讥笑，认为不切实际。而宗一郎在意的只是自己梦想的实现。他咬紧牙关，朝着的自己的目标勇往直前，终于在两年之后取得了丰田公司的购买合约，完成了他长久以来的心愿。

　　在战争期间， 聪明的宗一郎想到，陆军在战争期间留下的许多无线电通讯机，可以安装到自行车上当动力机。于是，他以低价购到一批通讯机，改制成一架小汽油机后安装到自行车上，做成一种新型的“机器脚踏车”。由于产品适销对路，马上成为抢手货。当旧通讯机用尽以后，没有了发动机的制作成本。为了筹集资金，宗一郎将祖传的家产变卖，为了梦想义无反顾。 经过努力，他终于造出了A型发动机。虽然只是50cc的微型发动机，但它是宗一郎亲手制造的第一台发动机。理想终于变成了现实。

　　70年代初，当时本田摩托在美国市场正畅销走红，本田宗一郎却突然提出了“东南亚经营战略”，倡议开发东南亚市场。此时东南亚因经济刚刚起步，生活水平较低，摩托车还是人们敬而远之的高档消费品，许多人对本田宗一郎的倡议迷惑不解。本田拿出一份详尽的调查报告解释说：“美国经济即将进入新一轮衰退，摩托车市场的低潮即将来临。假如只盯住美国市场，一有风吹草动便损失惨重。而东南亚经济已经开始腾飞。一年半后，美国经济果然急转直下，许多企业产品滞销，库存剧增。而在东南亚摩托车开始走俏。本田公司因为已提前一年实行创品牌、提高知名度的经营战略，此时便如鱼得水，公司非但未遭损失，还创出了销售额的最高记录。美国机械工程师学会设有一种荷利奖，专门用于奖励那些在机械工程领域做出了杰出贡献的人。迄今为止，该奖项一共颁发过两次--1936年奖励了有"汽车大王"之美称的美国人亨利·福特；1980年奖励了日本人本田宗一郎。据此，人称本田宗一郎为"日本的福特"。

　　1991年8月5日，为世界汽车业留下了光辉一笔的本田宗一郎去世了。但他"三个喜悦"（购买的喜悦、销售的喜悦、制造的喜悦）的企业口号和"三个尊重"（尊重理论、尊重创造、尊重时间）的经营经验，以及凭着对梦想的不懈追求所打造的品牌文化，将成为本田世世代代的财富。

　　>> 不可替代的财富——本田摩托

　　本田的历史应该追溯到本田摩托。如果当年没有在脚踏车上装马达的聪明，便不会诞生本田摩托车；如果没有本田摩托创造的财富，便不会有今日的本田汽车。

　　二次大战结束后，日本遭遇严重的汽油短缺，本田先生根本无法开着车子出门，买家里所需的食物。在极度沮丧下，他不得不试着把马达装在脚踏车上，他晓得如果成功，邻居们一定会央求也给他们装部摩托脚踏车，果不其然，他装了一部又一部，直到手中的马达都用光了。

　　于是想到，何不开一家工厂，专门制造发明的摩托车。资金成为实现梦想的最大阻力。本田决定求助于日本全国一万八千家脚踏车店。他给每一家用心写了封言词恳切的信，告诉他们如何借着他发明的产品，在振兴日本经济上扮演一个角色，结果说服了其中的五千家，凑齐了所需的资金。

　　本田的信念是：要把摩托车从狂热者手中解脱出来，成为连妇女也能驾驶的交通、娱乐工具。他要彻底改变美国民众对摩托车的传统观念。本田采取了强大的宣传攻势，在美国畅销杂志《生活》上刊登大幅广告，展开大规模的宣传运动。形象宣传逐渐深入到美国社会各阶层，本田摩托车开始畅销了。

　　>> 广州本田的故事

　　提到广州本田，我会很自然地想到雅阁，他的动感、豪华、流畅的风格，实用的设计，卓越的制造质量和相对低廉的价格吸引了国人的眼球。也许，更多人对本田的了解是源于广州本田的“东方夜话”，而不是为梦想造就的“本田神话”。

　　本田发展到今天，本田人在更新换代，本田产品在不断变换。唯独不变的是，本田人为理想、为更高的目标不断追求的精神。这种精神已经融入本田的血液，成为本田不可磨灭的品牌文化。

　　本田的文化在延续。1998年，广州与日本本田签订了合作计划。也许，本田早就练就了在逆境中生存的能力。1999年，第一辆广州本田雅阁轿车正式驶下了广州工厂的生产线。无论从外观、品质、价格，每个方面都令我们爱不释手。聪明的本田在实现与世界品质一脉相承的同时，更加注重了中国人的审美品位。

　　本田标识的演化

　　1963年，在本田梦幻号3E型摩托车上使用“HM”（Honda Motor，本田汽车的缩写）作为商标，后又在“HM”上出现大鸟展翅的图案，象征“飞跃的本田技研和本田公司前途无量”。

　　本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的"H"，图案中的H是"本田"拼音Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。