本田在美国全面改进奥德赛 于9月22日上市

图1：“奥德赛”前视图

图2：“奥德赛”后视图

图3：仪表盘

图4：One Motion 60/40 Split Third-Row Magic Seat

图5：“2nd Row Plus One”座席

　　本田日前宣布，在美国全面改进了微型面包车“奥德赛（Odyssey）”，并将于9月22日开始上市。特点是采用了多种安全舒适性装备。部分车型在第2排左右的“老板椅”之间采用了可收放式的“2nd Row Plus One（第2排加座）”座席，从而实现了8座（座席布局为2-3-3）设计。

　　安全装备方面，标准配备ABS、驾驶席和副驾席侧气囊、侧翻传感器、用于辅助的第3排座席帘式侧气囊，以及附带牵引力控制系统的稳定性控制系统。部分车型级别还采用了附带法国米其林（Michelin）“PAX”系统的防爆轮胎，在爆胎后还可以80km/h的车速行驶201km。

　　另外，还采用了适应性车身，可在吸收/分散冲撞时的冲撞能量、提高乘客保护性能的同时，降低对冲撞车辆的攻击性（参阅本站报道）。

　　舒适性装备方面，在第3排座席采用了“One Motion 60/40 Split Third-Row Magic Seat（可凭一次操作便可以60：40的分割比例折叠或打开的座席）”。无需拆卸头枕便可轻松收放，60：40的座席布局可形成平整的行李舱。另外，还采用了可调节位置的油门和制动踏板、3排座席独立空调控制系统、助力方向盘、电动尾门、第2排座席地板储物空间、附带9英寸显示屏的后座席用DVD系统、附带语音识别功能的卫星导航仪等。

　　动力传动系统方面，排量3.5L/V型6缸全铝合金引擎配套使用5速自动变速箱。“LX”、“EX”级别配备VTEC引擎；“EX Leather”、“Touring”级别配备采用气缸间歇系统的i-VTEC引擎。最大输出功率为190kW（255hp），最大扭矩为339N·ｍ。燃效方面，VTEC引擎车为8.1／10.6km/L（市区模式和高速模式）；i-VTEC引擎车为09068.5／11.9km/L（市区模式和高速模式）。（栉谷 沙江子）

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