两厢飞度上市 本田、丰田对决“珠三角”

　　五

　　今年春节假期，广州本田全面启动了24万辆生产体制的切换工作。100多项的改造项目经过数百位中日专家和一千多名承包单位人员及18个日日夜夜不停歇地奋战，在2004年2月7日全面完成。

　　焊接车间是这次春节改造的重点车间，该车间引进了大量的集合国内外及本田机器设备制造公司先进技术的机器人，数量达到111台，自动化程度大大提高。

　　涂装车间对前处理生产线及烘房进行了延长改造，PVC防砾石涂胶机器人已正式投入使用，在生产链速度加快的同时，保证了产品质量的稳定。

　　总装车间的生产线全面改造，生产效率大幅度提高。新增加了座椅、轮胎、后悬挂搬送线，零部件运送到生产线的方式由以前的地面运送发展为全部利用空中的输送链，使物流更加迅捷，大大提高了生产效率。

　　经过不断的生产改造，广州本田的生产线实现了手工与机械化的合理融合，将在质量、成本、生产等三方面达到国际一流水平。

　　2004年6月29日凌晨，广州本田日产1000台轿车下线。这标志着今年2月8日广州本田24万辆生产体制切换成功后，生产设备系统、物流供应系统、生产管理系统、质量管理系统、人员熟练程度等方面经过近五个月运行，已经与日产1000台的节奏匹配，广州本田已经开始进入持续稳定达到设计纲领生产的阶段，即平均每50秒生产一台轿车。

　　广州本田的发展速度与各大汽车集团的节奏几乎是一致的。而且在产品功能和市场的推进都可以说--扎实、神速！

　　7月15日，本田宣布在广州经济技术开发区成立本田生产技术（中国）有限公司，注册资本818万美元，以适应本田在中国各生产基地量产设备的更新、改良、和为新车型投放提供支持、生产金属模具等。