从模仿到自主开发--奇瑞QQ与SPARK之争

　　最近QQ是否对SPARK侵权又在媒体上引起了争论。QQ和SPARK的原型车来自韩国大宇的马蒂斯车型，是一款外观漂亮的小型车。马蒂斯原车型在韩国的售价在5000美元左右。

　　从尺寸上来讲，无论车型的长、宽、高，奇瑞的QQ要比SPARK稍大一些。QQ是3550mm×1508mm×1491mm，SPARK是3495mm×1495mm×1485mm。不过长55mm的尺寸对于车来讲，看上去很难辨别。不过，从油耗上则是各具特色：以每小时等速60公里计算，QQ百公里的油耗为4．2升，而SPARK时速90公里等速行驶的百公里油耗是4升。排量上，两车都不到1升，QQ的具体排量是0．812L，SPARK为0．796L。不过在轮胎上，QQ采用的是175宽胎，SPARK则是155的轮胎。

奇瑞QQ

奇瑞QQ

奇瑞QQ

奇瑞QQ

　　在国家专利局有关奇瑞的专利共有27项，其中外观设计专利为18项，实用新型为8项，发明专利仅为1项。目前我国的专利保护对象包括三类：发明专利、实用新型专利、外观设计专利。实用新型和外观设计的专利申请采用备案制，即只进行象征性的形式认定，随即生效，并且以先登记备案者为被保护者，只有当被侵权方申请撤销时，才开始调查仲裁。

乐驰Spark

乐驰Spark

乐驰Spark

乐驰Spark

　　由于我们无法接触到QQ和SPARK内部的技术资料，所以我们无法判定QQ是不是抄袭了SPARK，但有一点可以肯定的是，QQ的外型的确是借鉴了SPARK的创意。

　　在汽车产业中模仿相当普遍，除了窃取别人的技术资料以外，单纯的模仿并不是什么可耻的事。这样的例子不胜枚举，奔驰E－Class的双圆灯被大众波罗和起亚Opirus模仿，奔驰三角形的尾灯被福特蒙迪欧模仿，现代索纳塔更夸张，头像奔驰，尾巴像捷豹。

　　我觉得只要不是自己不动脑子的照搬照抄，刚起步的汽车企业模仿市场上已有的成功车型的设计不仅无可厚非，而且是使企业逐步壮大的好办法。中国的民族汽车工业，要缩短与世界汽车的差距，借鉴是必然，模仿是必须。关键是要有自己的特色，在借鉴的过程中发展自己的东西。（张莼）

从QQ的外形谈起 反思民族汽车的研发能力

无法认定奇瑞QQ侵权通用Spark

QQ外观设计被指抄袭？外观相似不算侵权