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机遇与挑战并存 谁是上海F1最大的获利者

AUTO.SOHU.COM  2004年09月22日09:10  北京青年报
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  “你准备好了吗?”

  本周,2004F1大奖赛第16站比赛将在中国上海拉开战幕。至此,这一与奥运会和足球世界杯并列为世界三大赛事的大赛将落户中国。

  有一组数字说明这项赛事在全世界的影响力,10支车队、20位车手、18站比赛、500多家全球媒体报道、200多家国家和地区电视台转播、每站3.66亿电视观众、全年总共565亿电视观众。

  这样一个赛事的举办,对一个城市来说既是机遇,也是挑战。

  一家国外媒体认为,F1大奖赛将不会刺激到一般的中国公民,因为他们甚至连汽车也买不起。但是,实际的情况是,从今年年初开始,15万张门票不到两个月的时间就销售过半,而在最近,门票紧张程度已经可以用“争夺激烈”来形容。甚至,一些狂热的车迷还准备包专列到上海看比赛。上海赛车场总经理郁知非对于朋友的求助也只能说:没办法了,票全都卖光了。

  另外,最近各种与F1相关的活动也开始集中进行,直接导致一些四星、五星级的饭店价格不断上涨,有的是翻了两倍甚至是三倍。而F1中国站赛事期间,饭店的紧张程度将更甚。据了解,届时将会有5.5万余人入境,其中,国际汽联约有50人,一级方程式管理公司2000人,各种媒体的记者约1000人左右,车队车手约2000人,国外观众就有约2万到5万人。

  但是,不管怎么说,上海赛车场建设耗资近40多亿元并不是两三天时间能赚回来的,接下来还要看上赛在剩余的362天时间是如何完成赛场商业化运作。

  上海市有关人员认为,尽管这是一次商业化运作的体育赛事,但是上海市将借助它提升上海国际大都市的地位和形象,推动商业、文化、旅游等第三产业,推动中国汽车工业和石化及相关产业的发展。

  无疑,上海将成为本次赛事最大的受益者。

 

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