汽车降价促销作用减弱 四季度车市无转机

　　十一“黄金周”即将来临，车市的销量截止目前仍然没有好转迹象，厂家和经销商近段时间使出了浑身解数：大幅降价促销、推新车、拼抢服务等等，该做的都做了，可车市依然没有起色。业内人士认为，尽管这些措施对车市有一定刺激作用，但目前不足以抵消宏观调控、保险、油价上涨等因素的影响。而日前网上车市总监华雪通过分析表示，从2003年1月到2004年4月这段时间促销是非常有效的，价 格的变化能够反映到销量中。但2004年4月以后，降价促销的作用在减弱。

　　据统计，８月份整个乘用车市场尤其是轿车市场销售已经和７月持平。这是今年全国车市连续三月处于下滑之后，首次止跌回升。那么车市格局会不会改变，关键就在于今年剩下的几个月。亚市商务信息中心且小刚日前对记者说：四季度车市不会出现明显的转机，现在找不出四季度有所好转的任何迹象和理由。

　　市场人士认为，在今年销售大势难以好转的情况下，厂家有必要及时调整生产计划以及销售计划，否则，会有相当一部分经销商无法承受市场困境和厂家计划的双重压力。与新车目前的局面相比，记者近日了解到，二手车交易进入９月份以来逐渐恢复了“元气”，销售情况相比前两个月有所好转，尤其是价格在４万－６万元的二手车价格逆市上扬，甚至还产生了供不应求的局面。

　　9月13日到9月19日一周亚市共销售汽车786辆，比前一周略有增长，北方汽车交易市场上周的销量是586辆，销售基本稳定。

　　具体排行情况，上周（9月13日—19日）排在亚市榜首的依然是一汽大众的捷达，周销量是99辆，较前一周有一定幅度的上升。而北方汽车交易市场上周排行第一的依然是哈飞系列车型，销量没有明显变化。

　　上周亚市排行第二的也依然没有变化，它是天津一汽的夏利，周销量是80辆，较前一周略有上升。北方汽车交易市场排行第二位的是金杯，两周来变化不大。

　　亚市上周排行第三的是东风雪铁龙的爱丽舍，周销量61，稍有下降。北方汽车交易市场保持在这个位置的是天津一汽的夏利，周销量不理想，仅为57辆。

　　上周亚市第4到第10的车依次是富康、宝来、高尔、福美来、松花江、奇瑞QQ和长安奥拓。我们不难看出，这周进入前10名的基本上以经济型和小型车为主，两个市场基本一致。这周值得注意的是宝来、高尔和福美来三款车的排位呈现出上升的态势。有消息说，宝来8月份的销量略出现反弹，而高尔由于价位与车型的距离逐渐缩小，被 一些入门级的消费者看好。而福美来在中级车市场被认为是性价比较为理想的一款车型，因此，被中低端消费者认可。

　　进口车方面，上周进入亚市排行前25名的依次有尼桑风度、奔驰、现代、丰田吉普、丰田凌志和丰田佳美。北方汽车交易市场进口车排行前三名的依然是本田里程04款和尼桑风度04款。

　　我们从近几周亚市的排行可以看到，进口车最近的销售行情略有好转，那么明年进口车相关政策的实施会不会对国产车构成影响呢？且小刚表示不会有太大影响。他说：“因为加入世贸组织已经三年了，明年关税就降低一点儿，尽管进口车配额放开、许可证放开，到现在我了解在新的政策实施之前，已经有许多经销商把车价降到明年新政策之后的价格了，为防止自己的车长期积压在手里，造成较大的经济损失。所以说明年1月1日有关政策的实施在中国汽车市场不会产生带有波澜式的市场表现了”。

　　8月份上海联合汽车城各类车销售总量为1687辆，分别比7月下降了15%和14%。排行前五名的销售商和排名前十位的汽车品牌都没有大的变动，但是，象上海大众帕萨特、东南得利卡的市场占有率有所下降，而这些丢失的市场份额被分散到了实力同样较强的其他品牌中。桑塔纳系列车型作为上海联合汽车城的常青树，每月的销售业绩相对不错，市场人士认为，在未来一段时间内它将继续保持领先的地位。

　　云南汽车交易市场8月份汽车销量与7月份相差不多，共销售汽车814辆，其中大贸进口车42辆、国产车772辆。由此看来，8月份汽车消费仍处于持币待购阶段，为迎接即将到来的“国庆”购车黄金周，各商家纷纷打出让利、送大礼等多种方式的促销活动，效果如何，有待市场检验。（勤力）