汽联主席莫斯利承认F1未见中国观众热捧

一级方程式赛车F1简史

F1赛车周末上海轰鸣 中国的市场商机广阔

　　国际汽联主席莫斯利承认中国公众对Ｆ1缺少真正兴趣。但随着中国买车的人越来越多，将会有更多的人喜欢这项运动

　　据新华社电　看似热火朝天的一级方程式（Ｆ1）首届中国大奖赛号称门票早已售空，但开赛前两日观众上座率却不到一半，这和预期中Ｆ1在中国的受欢迎程度存在较大落差。

　　据记者目测，昨天赛场主看台有大约一半的座位还空着。至于散落在5.54公里长的赛道周围的其它副看台上，观众人数就更少了。不过，如果与24日首日练习赛的情况比较，上座率已经有显著提高。

　　据赛场负责票检监督的孙庆生透露，昨天只有约7.5万名观众到场，至于前一日的练习赛，大概只有3万名观众。

　　国际汽联主席莫斯利在接受记者采访时，承认就目前而言，中国公众对Ｆ1缺少真正的兴趣。但他认为，随着中国买车的人越来越多，会有更多的人喜欢这项运动。

　　而“车王”舒马赫则表示，对此他并不担心。他说：“一般来说都是这样，观众的注意力都放在周日的正式比赛上。”Ｆ1每站比赛进行三天，分别安排在周五、周六和周日。周五是车队的练习赛，周六是排位赛，周日开始正式比赛。

　　但在上海申办Ｆ1的过程，一直有这样的争议：Ｆ1到底能不能在中国这样一个没有赛车传统的国家里火起来，以达到收益的目的？

　　现场的许多观众表示，听到赛车震耳欲聋的轰鸣声确实非常震撼。但也有一些人表示，震撼完以后就没什么看头了。还有些人表示，赛车场远离市区，而对停车等的严格限制，给前往观赛的观众带来了很多不便。

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