王菲的奥迪A8

　　无愧“天后”称号，上周六，王菲的北京演唱会吸引了数万观众，看台与场内人满为患，进场都排起了长龙。而近千名没有门票的歌迷站在工人体育馆外两个小时，只为聆听王菲的“原声”，直到曲终人散。

　　堪与歌迷的热情一比的是小贩们的精明。大小各异的荧光棒五光十色，有如万家灯火，眩得人眼花缭乱。明星演唱会后面更少不了赞助商。王菲亮相前，主持人念了一串商家名单，和门票上印制的大体相同。只有听到“奥迪”时，有些意外，因为它没有出现在任何门票或者宣传品上，而那一声也是我在全场听到的惟一一次，淹没在人声鼎沸中，很不真切。

　　在向一位娱乐记者求证后，得到肯定答案：王菲的坐驾是由大众赞助的奥迪Ａ８。由于奥迪方面负责人士出差，没能在最后期限前及时签约，演唱会的后续宣传中都来不及加上奥迪的内容，不过奥迪方面还是很大方地给了主办方多辆奥迪车供相关人员使用。

　　奥迪的慷慨我耳闻已久。全年有奥迪参与赞助的活动达上百起，其公关公司人员更是非常自豪地宣称，奥迪的活动从来都是邀请全国媒体，少于一二十家不做。这和其他一些汽车公司的“吝啬”作风形成鲜明反差。据说，在媒体发稿方面，奥迪更是财大气粗，能达到一个字１０元钱的标准。

　　花了这么多钱，奥迪留给人们有多少印象呢？我问现场同去的朋友，她无动于衷地摇摇头，沉浸于王菲的歌曲天地中。

　　奥迪只是大众的一个部门、一种车型，也是大众市场投入的一个缩影。每年大众（包括合资厂在内）在中国的市场费用数以亿计，是所有厂商中最财大气粗的。给我的感觉却是，像是富家子弟花起钱来大手大脚，各个部门各个品牌各自为政，大众旗号满天飞，留下散乱的声光色影，微风一吹，就烟消云散，流不下痕迹。

　　联想起前段时间大众总裁宣称要在中国削减支出４１亿元人民币，还是颇为明智的。大众是需要学习一下通用与丰田，精打细算各项费用。给王菲送一辆Ａ８是完全值得的，但像这种没有效果的活动还是不掏钱也罢。

　　为使更多人知道此次王菲演唱会由奥迪赞助车辆，特做此文。徐淳