2004年1至8月轻型客车市场简况

　　在全国汽车市场背景下看客车与轻客

　　今年1-8月汽车市场继续呈现增长态势，销量达到3280035辆，同比增长19.2%。其中轿车增长23.68%、货车增长21.34%，高于整体汽车市场增幅，而客车则仅增长9.35%，远远落在另两类车型后面。

　　将客车细分，又可看到大客增长强劲（57.71%），轻客、微客增长一般（分别增长10.50%、8.08%），中客低速增长(2.79%)。

　　这样，我们可得到今年前八个月轻客市场的大概念：1、客车市场不如汽车整体，只有另两类产品（轿车和货车）的增幅的一半；2、轻客同客车市场整体走势差不多。

　　下表列出了一些数据。其中纯轻客是估计数，其概念下文再介绍。

　　进一步细分轻客车型

　　在产销快讯统计数据中，“轻型客车”还应进一步分为两大类。一类是纯轻客，以南京依维柯、沈阳金杯为代表；另一类是除此之外的其它被统计在轻型客车中的各种车型，如准轿车、SUV、MMPV、MPV和改装轻客等，我们称之为“类轻客”。

　　上表我们给出了今年1至8月纯轻客销量估计数：115000辆。该数据并不准确，但可以大致反映目前轻客市场的情况。在接近27万辆轻客中，纯轻客只占40%左右，其它则是各类繁多的类轻客，例如湖南长丰猎豹、江淮瑞风、长城SUV等，它们占据着一大半的市场份额。

　　目前，越来越多的企业进入轻客市场，多以SUV、MMPV、MPV等车型打入，以避免与强大的纯轻客厂家正面碰撞，而一些纯轻型客车企业也纷纷将产品转向了MPV、SUV甚至开始向轿车生产过渡。

　　今年1至8月，在纯轻客主要生产企业沈阳金杯公司、南京依维柯公同、东南汽车公司、江铃全顺及北汽福田中，只有江铃全顺呈增长态势，其它企业均为负增长。由此可见，纯轻客走势艰难，在轻客整体市场中的份额同去年同期比大幅度下滑，与之相反，MMPV、MPV及SUV市场走势较强，例如东风公司和江淮集团MPV产品销量均有大幅增长，抢得部分高端纯轻客市场份额。

　　十多年来，产销快讯所统计的“轻型客车”含义已经大大变化。虽然从该统计数据看，轻客逐渐走上年销30余万辆，但实际上同十来年前所统计的“轻型客车”含义一致的纯轻客，其年销量从未超过20万辆。

　　预计今年纯轻客全年产销量大约在17万辆左右。

　　纯轻客销量估计

　　下表为中汽协产销快讯数据。我们将以纯轻客为主的企业以*号表示。

　　排位靠前的企业中，以纯轻客为主的企业只占五席。五家纯轻客生产企业中的金杯汽车股份有限公司、东南(福建)汽车工业有限公司，北汽控股北京福田股份公司、跃进汽车集团南维柯公司1-8月份销售出现负增长，唯有江铃汽车集团为正增长。1-8月，这五家企业所销售的轻客中，扣除江铃集团、北汽控股的SUV和跃进集团的轻客底盘，五家主要纯轻客生产厂家市场销售105000辆，加上其它纯轻客厂家的销量，纯轻客销售近115000辆，占全部轻客总销售量的43%。

　　钟东　张长华

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