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现代圣塔菲落户江淮成空 华泰起死回生

AUTO.SOHU.COM  2004年09月30日16:44  搜狐汽车
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  “上帝关上一扇门,总要打开一扇窗”。

  9月29日,江淮汽车总经理安进对外透露消息,江淮即将投产的SUV将是一款完全采用江淮技术自行开发的车型,此消息让此前业界盛传的韩国现代圣塔菲落户江淮的说法落了空,同时也证实了圣塔菲将要落户华泰的消息。

  华泰是不幸的,因为在与江淮汽车争夺最后一个合资指标时,华泰落败;华泰也是幸运的,因为华泰虽然失去了合资指标,却可以通过变通的方式实现实质意义上的合资,非但如此,或许现代出于补偿的目的,华泰得到了现代最畅销的SUV车型“圣塔菲”,得到“圣塔菲”,起死回生指日可待。

  9月24日,上任华泰汽车股份公司总经理两个月的李广凡首次公开露面,并表示,华泰汽车在香港上市时间已经初步确定在明年年中,公司现在已经聘请有关投行做最后的准备工作。更令人吃惊的是,李广凡透露,韩国现代已经把华泰汽车列入其在中国实现100万销售目标的战略框架。

  李透露:华泰汽车将与韩国现代继续加强合作,并且公司即将有5款卡特拉(华泰引进现代技术的主要车型)系列的新车引进。李广凡对华泰汽车与韩国现代合资问题的回答也出人预料:“与韩国现代合资的可能性很大,而且是越来越大。”

  如果没有十足的把握,一个上任只有两个月的总经理不会这么夸张地对外宣称。华泰在香港上市之后,通过收购华泰在香港上市公司的股份,现代与华泰实现了实质的合资。在内地虽然宣称技术合作,实则暗渡陈仓,在资本市场领了结婚证。

  一位专门从事汽车设计的消息人士对记者独家透露:在现代与江淮合资的一段时间内,华泰曾经找过他,欲采用此位人士的外观设计,如今看来,华泰当时的准备实属无奈,如今有了“圣塔菲”,翻身指日可待。

  另一方面,现代与北京汽车合资成立北京现代时,其最早的牵线人正是华泰汽车的董事长张秀根,关系微妙,如同天汽被一汽并购,北汽完全可以如法炮制。

  北汽、江淮、华泰,现代在中国正进行着一场游戏,在合资争夺的过程中,华泰虽然开始处境尴尬,但却是最后最大的赢家。

  (SOHU独家评论 张文强 撰文)

  

 


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