豪华车--中国是全球最后一块暴利市场？！

　　劳斯莱斯应该说是许多车友一生的梦想罢；对于这让人魂牵梦绕的“爱人”来说，满百岁这个特别的日子自然是不能错过的，为纪念首部劳斯莱斯房车面世一百周年，该厂面向全球推出了35辆特别版豪华车款“百年幻影”；每一辆都增加了高度抛光的铸造车辆底板并打上标记表明它的序号，中国市场序号分别为“8”、“18”和“35”，这有没有特别的意义？下面将会有所探讨。不过要“娶”回她们可真是不简单，落锤时共拍出3468万元的天价！数字是如此惊人的大，以至于笔者的一位朋友笑称自己连中8次500万彩票头奖都买不起，劳斯莱斯简直就是在中国抱走了一座金山嘛。故而，尽管从感情上说笔者和许多车迷一样非常热爱劳斯莱斯，不过就这样被拿走了那么多的Money，就想要发表发表看法了，虽然这钱花得跟我们一点关系都没有。当然我们是不会号召说还不如将之捐给灾区或者希望工程的，否则就太不“摩登”了，不过如果因此真的捐了钱，那就绝对是意外之喜了。

　　豪车为什么就要拍出天价？

　　在新车中采取这种直接拍卖的形式是很罕见的。“百年幻影”为什么要采用拍卖的形式呢？据黄忠建表示，这是“由于该车具有稀缺性和珍藏价值等特点，采用公开拍卖的方式进行销售将更为公平。”仅公平这么简单吗？恐未必吧，看编号就知道了“8、18、35”，8这个数字在外国人眼里恐怕是无特别意义，在中国就不同：8广东话发音和“发”是一模一样的，广东人走遍了全国各地，8也就深入全国人民的心，对于做生意的人来说，讨个8十分重要。于是8字满天飞：起拍价都是988万元，8月18日开始筹备拍卖，9月18日正式起拍……甚至连交付竞买的保证金都是180万！开拍前笔者和朋友就预测一致认同第8号车将会最高，果不其然成交价分别是1480万、1000万和988万。

　　还有28号，为什么不一起给内地市场？别忘了还有香港、台湾地区啊，在那些地方8还行的通吧，不要把鸡蛋都放在一个篮子里嘛。其他号呢？1就是争第一，2就是好事成双罢……估计在全球其他地方也有特殊意义吧？988没准就变成了992、1111也不一定。当然，无论它是多少，反正相对于2吨的总重怎么都值了——一吨钢铁才多少？难怪李书福会认为售价600万元以上的宾利是超级暴利，成本很可能就100多万的，这一点相信大多数朋友是承认的。再探讨一下这种顶极豪车为何能附加这么多利润呢？不得不提到其中的文化底蕴，说白了就是贵族的象征；在很长的一段时间里劳斯莱斯是只对皇室成员或有爵位的人士销售的，而且这里面还要分等级，据说爵位越高，能够获得的车身颜色就越深；还在一些细节上也有所区别，例如这次为了显示中国市场的“特殊性”，劳斯莱斯就给定做足金、银迷情女神雕像。当年是不管你多么有钱，如果你的资料审查不够格，证明你无尊贵地位的话也是不卖给你的！现在也一样，真正带有英国皇室标志的劳斯莱斯一般人有钱还是不卖的，不知道这三辆有没有……唉，身份的象征嘛，为了面子，钱袋受点苦也没啥，关键是要能彰显尊贵！

　　豪华车在偏执中膨胀。在两年前，大家说，“中国是全球最后一块暴利市场”；现在，更准确的说法是，在高端市场特别是豪华车市场，中国是全球最暴利的市场。豪华车吸引人的往往就在于其接近偏执的做法，所谓“价格可以淡忘，而品质永存”，某些成本甚至无法用金钱来“衡量”的。如某品牌宣称其车内饰所用牛皮只来自于世界某地的（新西兰？），一辆整车共用18张皮革是从9000多张皮革中精心挑选出来的（卖9000张牛皮价？）；不过根据该车年产超过千量的情况来看，就有超过900万头牛要供挑选（奶牛还不行），且不说该地牛有没有那么多，从1数到900万也非易事，不过如果是幌子就太不应该。再来看看这个，估计是编的：某暴富先生和太太到一家非常高档的餐厅吃饭，先生看账单第一眼就问：“我只喝一杯酒，为何收这么多钱？”侍者说：“我们这的规矩，一杯也算一瓶的价。”话音未落太太即大惊失色到：“老公，我刚刚吃了一块鲸鱼肉……”

　　有了豪车你就显？

　　买主是什么人？他们“显”了吗？尊贵是表现在别人面前，自我欣赏毫无实际意义。“百年幻影”其中一辆是上海的“太太乐”公司买走的，据说，目的是接送尊贵的客人，很奇怪，“太太乐”公司是生产调味品的，客户能重要到需要用劳斯莱斯的贵族服务吗？家庭主妇是主要算计柴米油盐酱醋茶，和“贵族”恐怕不搭界吧？不过，“太太乐”是赚足了眼球的，它购买劳斯莱斯的壮举被全国各地多家媒体争相报道，其免费宣传不可谓不大啊，贵有贵的好处哦。其他两位就神秘了，对于外界关注拍卖方一直三缄其口，这低调行事又为何？买这样好的车不就是要证明自己的身份吗？况且还有上面所说的万金难买的免费宣传呢！既然要显富，为何又隐瞒自己的名字和身份？如果不是要显，花上千万买辆车又为何？不想深究……

　　有了豪车不敢显！据称，劳斯莱斯在中国大约有120辆，宾利在中国内地市场的保有量为220辆，去年成为它的全球第四大市场，而且还在不断的增长中；但是这些豪华车的买家却大多不为人所知，据私下透露，他们“……大多数是都是家资巨万，特别是以华东、华南一带的房地产老板为主。……有很多都是在中国经济转型期间涌现的‘转轨富豪’”。钱多得花不完又不能露富只在小圈子里显是买豪车而不告人的原因之一；由于目前中国消费税是对生产厂家，消费者不用付消费税，特别是还没有国际上通行的针对豪华车所实行的奢侈品消费税，因此，“购买豪华车不仅能够摆阔，而且还是一部分富人避税的手段。”

　　媒体不遗余力的鼓吹也是豪华车如此畸形繁荣、大为风光的一个重要原因，我们需要检讨。君不见，每次车展报道，最先晃眼的是某某豪华车；君不见，每次某天价豪华车被某富人订走，媒体也就会大肆宣传一番——吸引眼球，为何不去“显”？奇特的高税制和许可证制度也是原因之一，我们举个日本车的例子，当初中国对之施以100%的惩罚性关税，却不知正人为地抬高了其档次，许可证的稀缺也人为地增加其就该卖高价的印象。再看日本经济泡沫时期，国际收藏品市场因日本人介入而大涨特涨的例子，当时也谱写了许多天价拍卖纪录，但经济泡沫破灭后，收藏品又重回市场，价格却往往连被收藏时的1/2都不到了……

　　当然，这些“显”的还都是别国的车——有了豪车你还显罢？！

　　（By 黄海）

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