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宝来在更换205宽胎的情况下能否不更换轮毂?

AUTO.SOHU.COM  2004年10月13日09:15  搜狐汽车
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  问:宝来在更换205宽胎的情况下能否不更换轮毂???谢谢!

  答:

  以上两个朋友提到更换宽胎和大尺寸轮毂的问题,在这里我想发表一下我的看法,就改装问题我也和国内的些改装专家探讨过,改装基本的原则是在保证安全的情况下,尽量提高车辆性能指标。原则上我不建议只改装轮胎和轮毂,因为在这方面的改造实际上牵连比较复杂的改造,其中还应该包含避震器、和刹车系统的整体改造。

  首先我们改装要有明确目标,需要达到什么目的,再根据需要的目的,请相关的专家制定相关改造方案,因为原车的装置是基本保证我们行车安全的。下面我简单说一下关于宽胎和大尺寸轮毂的特点和改装建议。

  1、 宽胎的改造

  将195换成205不需要更换轮毂,关于动力损耗肯定是有一些的,因为至少质量增加了,但应该在实际驾驶当中不会有什么感觉的,如果真有感觉了,说明您的车的动力太小了,开玩笑的,增加重量可能会对油耗增加一些。这里要注意的是关于更换宽胎,不能意味的追求宽,因为太宽的轮胎一方面虽然提高了操控性,但在制动方面可能会出问题,在一定时候需要更换相应的刹车系统配合,因为太宽的轮胎,自然而然造成轮胎接触地面加大,在车辆自重没变化的情况下,压强变小了,单位面积的摩擦力也减小了,从而使原有的制动系统不匹配。但以上朋友关于195换成205应该不涉及制动系统的改造。

  2、 轮毂的改造

  更换大尺寸的轮毂,直接的影响就是要更换我们俗称的“扁胎”,“扁胎”有很多的优点,在国外比较普及,首先是安全,当爆胎是,车辆瞬间造成的自然下沉量小,从而给驾驶员足够的时间和机会处理情况,其次“扁胎”比较适合高速行驶,本身轮胎的变形小,自然产生的热少,散热也好。但缺点也是明显的,路面适应能力差,“扁胎”相比我们现在的普通胎实际上气体减震层减少了,也就是这种胎的减震性能差,在遇到异物撞击和上台阶的时候胎壁积压变形大,容易给轮胎造成内伤,也就是内层金属网断裂,出现轮胎鼓包的问题,从而给我们日后的行驶造成安全隐患,减震效果的降低,实际上是应该配合避震系统的改造,所以我们在日常生活中会发现,只有些原装进口车的轮胎使用“扁胎”,因为这是配合这原厂调校的避震系统一体的,所以只是简单的使用大尺寸轮毂配合“扁胎”,在实际我们的使用中并不一定合理,一方面我们国内的路面条件比较差,我们在追求速度的同时,安全还是第一的,其次“扁胎”对气压的要求相当严格,这样给我们日常维护也增加比较多的维护工作。所以在改装轮毂方面我建议大家一定要有个整体的构想。

  以上是我对轮胎和轮毂改装的一点浅谈,只求沟通你我,相互交流。

 


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