宝来在更换205宽胎的情况下能否不更换轮毂？

　　问：宝来在更换205宽胎的情况下能否不更换轮毂？？？谢谢！

　　答：

　　以上两个朋友提到更换宽胎和大尺寸轮毂的问题，在这里我想发表一下我的看法，就改装问题我也和国内的些改装专家探讨过，改装基本的原则是在保证安全的情况下，尽量提高车辆性能指标。原则上我不建议只改装轮胎和轮毂，因为在这方面的改造实际上牵连比较复杂的改造，其中还应该包含避震器、和刹车系统的整体改造。

　　首先我们改装要有明确目标，需要达到什么目的，再根据需要的目的，请相关的专家制定相关改造方案，因为原车的装置是基本保证我们行车安全的。下面我简单说一下关于宽胎和大尺寸轮毂的特点和改装建议。

　　1、 宽胎的改造

　　将195换成205不需要更换轮毂，关于动力损耗肯定是有一些的，因为至少质量增加了，但应该在实际驾驶当中不会有什么感觉的，如果真有感觉了，说明您的车的动力太小了，开玩笑的，增加重量可能会对油耗增加一些。这里要注意的是关于更换宽胎，不能意味的追求宽，因为太宽的轮胎一方面虽然提高了操控性，但在制动方面可能会出问题，在一定时候需要更换相应的刹车系统配合，因为太宽的轮胎，自然而然造成轮胎接触地面加大，在车辆自重没变化的情况下，压强变小了，单位面积的摩擦力也减小了，从而使原有的制动系统不匹配。但以上朋友关于195换成205应该不涉及制动系统的改造。

　　2、 轮毂的改造

　　更换大尺寸的轮毂，直接的影响就是要更换我们俗称的“扁胎”，“扁胎”有很多的优点，在国外比较普及，首先是安全，当爆胎是，车辆瞬间造成的自然下沉量小，从而给驾驶员足够的时间和机会处理情况，其次“扁胎”比较适合高速行驶，本身轮胎的变形小，自然产生的热少，散热也好。但缺点也是明显的，路面适应能力差，“扁胎”相比我们现在的普通胎实际上气体减震层减少了，也就是这种胎的减震性能差，在遇到异物撞击和上台阶的时候胎壁积压变形大，容易给轮胎造成内伤，也就是内层金属网断裂，出现轮胎鼓包的问题，从而给我们日后的行驶造成安全隐患，减震效果的降低，实际上是应该配合避震系统的改造，所以我们在日常生活中会发现，只有些原装进口车的轮胎使用“扁胎”，因为这是配合这原厂调校的避震系统一体的，所以只是简单的使用大尺寸轮毂配合“扁胎”，在实际我们的使用中并不一定合理，一方面我们国内的路面条件比较差，我们在追求速度的同时，安全还是第一的，其次“扁胎”对气压的要求相当严格，这样给我们日常维护也增加比较多的维护工作。所以在改装轮毂方面我建议大家一定要有个整体的构想。

　　以上是我对轮胎和轮毂改装的一点浅谈，只求沟通你我，相互交流。