独家专访：低迷的国际车市需要中国来平衡

凌然和迪皮尔

　　——访法国高新技术研究中心（OFTA）负责人迪皮尔先生

　　（搜狐特约记者 巴黎报道）巴黎车展已经落下了帷幕，其中各大厂家力主推出的新技术，新主张打造了一种全新的展示理念．其科技含量之突出，是以往车展上很难见到的。记者带着这些汽车与科技的相关问题，有幸拜访了法国高新技术研究中心主席迪皮尔先生：

　　搜狐汽车：首先很高兴能专程拜访您！我们此行的主要目的，就是想听听您对汽车与科学联系的看法，并在高新技术领域与中国发展合作方面征求您的意见。

　　迪皮尔：很高兴你们到这里来．我在一九七七年以前一直在亚洲工作。所以对东方有着很深的感情！为此，我很愿意回答你提出的问题。

　　搜狐汽车：非常感谢！我们知道，法国是高新技术很领先的国家之一，从协和飞机的研究到海底隧道的建设，从典型性的汽车发展到庞大的交通网络，都给我们很震撼的感觉和印象。我们想听听您对这些方面、尤其是高新技术与汽车的联系，请谈谈您的观点？

　　迪皮尔：自二战以来，法国与世界科技发展的步伐是很同步的。你所提到的这些成就的确是很重要的，但不仅仅限于这些，我们在所有的学科领域，力求走在世界的前沿。

　　至于汽车，它本身就是科技的一部分。更重要的是，它的发展速度快得惊人，近二十年的成绩已乎超越了上一个世纪！往往科技发展得越快，相应的挑战就越明显！高新技术进入汽车的程度越是大，人的自由控制能力就越是相应的被减弱，这样就会从另一个侧面说明，有不利于人综合机能发展的因素存在！如汽车自动档的诞生，就使人们真正的＂解放＂了左脚，这样就会影响到人的平衡意识……更多的人们所关注的问题，如污染气体的排放、能源的紧张问题等等。这些都有待用科学的办法加以研究和解决。

　　搜狐汽车：中国自上世纪八十年代以来，在很多领域如航空、铁路、汽车等等，都与法国有着较为庞大的合作。我们想听听您就双边合作上的看法？

　　迪皮尔：我们很关注法国与中国的全面合作，这次总统对中国的访问，就是为了增强这种合作的必要性！我们是第一个与中国建交的西方国家，与日益发展的中国合作，无论是出于民族感情；还是出于国家战略考虑都是非常重要的。

　　搜狐汽车：我们知道，您曾在日本作过多年的科技参赞，应该很了解亚洲及中国的在科技上的进步。您怎样看待欧洲与亚洲在科技发展上的区别？

　　迪皮尔：作为科学是与历史的渊源很难分开的，欧洲的科学思想，更多的来源于古希腊以来的哲学思想的熏陶，是以逻辑性为核心建立起的科学体系……而整个亚洲受到中国文化的影响较大，如中国古代对科学的巨大贡献，都是我们很景仰的。应该说，它是以思想性为核心建立起的科学体系。

　　搜狐汽车：众所周知，一切进步与发展，都取决于对人才的合理应用。您如何看待人才的挖掘与培养？

　　迪皮尔：从科学的发展观念上看，两大因素是决定科学发展的基础：一是知识，它包含着发明、创造和理论；另一种基础在于实践，它包含着工艺与制造。只有两大因素都同步正常的发展，科学才能真正的进步。

　　在汽车领域，这两种现象更是明显：一方面是以知识性科技成果为代表的，象新型概念汽车的诞生．如太阳能汽车、氢动力汽车以及电力汽车等；另一方面，是以实践性科技为主的企业进步，包括汽车的更新换代及革新性改造等．这些都需要大量的知识性与实践性人才……这两大概念中的人才都应很好的给予尊重，就象你们常说的两条退走路一样，特别是国家有责任重视这些人才的培养。

　　搜狐汽车：我们可喜地看到，在汽车领域，法国公司已经开始了与中国的全面合作．我们想听听您有哪些建设性的建议？

　　迪皮尔：建议我不好多提出，我不是汽车方面的专家。我想这是一个良好的开始，中国已加入了WTO，这就表明已全面敞开了合作的大门。我们非常愿意把法国先进的经验与领先的科技带到中国去……同时我们也希望法国企业，能更多、更好的了解中国文化，因为，中国文化能给我们带来很多发展性的启示。

　　搜狐汽车：您能谈谈对中国这个二十一世纪最大市场的印象吗？

　　迪皮尔：从全世界各大公司与中国的合作，就可以看出中国潜在的综合力量和市场价值。中国经济的崛起不但有利于中国本身，更有利于维护世界经济的平衡，从欧美亚（欧盟、美国与亚洲的中国、日本、韩国）三大板块经济模式上看，世界非常需要这种经济上的平衡。

　　由于中国人口众多，是我们法国人口的近二十倍，自然就会产生不可估量的巨大市场效应。我们也由衷地祝它好运。