自主品牌是企业灵魂 四大车商话自主(图)

　　搞自主品牌必须脚踏实地

　　华晨金杯公司董事长苏强

　　现在自主品牌对于我们这样的企业来讲，已经过了喊口号的阶段了，因为自主品牌跟国际品牌在中国市场的竞争恐怕是一个长期的竞争。自主品牌在中国现在还很弱，我们更应该关心。

　　自主知识产权是一个产权的概念，要把它变成商品，要把它卖出去就要打造一个品牌，这个品牌的打造就必须有品牌的内涵。要打造一个好的品牌，每个细节都要做得很好。作为华晨汽车，我们既然选择了自主品牌这条路，我们就坚定不移地走下去。如果自主品牌自己做不好，生存不了，是没法怨天尤人的。

　　自主品牌是企业灵魂

　　吉利集团首席执行官徐刚

　　我觉得自主品牌是一个企业的灵魂，自主开发又是体现自主品牌的非常重要的一个组成部分。我们考虑到要按照自主品牌的要求，同时又顺应中国汽车工业发展的大趋势，在技术上坚持自主研发的大前提下，全方位地和世界上领先的工程设计公司、技术公司合作，来提高我们的自主研发的能力。我们既不要闭门造车，又不要完全依赖人家。

　　自主开发要靠自觉

　　哈飞集团副总经理卢功伟

　　我们是在无助甚至是无奈的情况下，逼上梁山，不断地探索，走上了一条通过技术合作谋求自主开发的艰辛之路，走了这么多年，应该说欣喜地看到这条路越走越宽了。如果说当初我们搞自主开发是出于无奈，到现在就应该是自觉了，所谓自觉，就是通过走这么长时间的路，应该有信心，也更加理性了。

　　没有自主品牌就像没有旗帜的军队

　　长安集团董事长尹家绪

　　自主开发能力是一个企业核心竞争能力的一个主要方面。虽然长安已经和铃木、福特进行了合作，有了和国际上一流汽车厂商一起生产汽车的机会，但我们感觉到这样是不够的，这并不等于长安就有了自主开发能力，并不等于长安就有了创新能力。

　　在我们中国的汽车行业里面，必须要有自主品牌，没有自主品牌就跟没有旗帜的军队一样，就不能走出去。要有自主品牌，必须培养自己的自主开发能力，我们必须把民族工业的大旗继续扛下去，哪怕再艰难也要走下去。

　　乔治亚罗的设计、宝马的质量控制体系、再加上号称最便宜的C级车，中华应该有更大的作为。

　　优利欧的得名，是因为吉利董事长李书福认为这款轿车将会在性能上和市场表现上全面超越夏利2000和赛欧。

　　哈飞路宝是著名意大利汽车设计公司Pininfarina的作品，其可爱的程度，一点也不逊色于竞争对手QQ和SPARK。

　　“长江鲟”是长安首次推出的轿车概念车。通过“长江鲟”，观众可以看出长安未来设计的方向。（季续）

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