戴克高层：中国发展环保汽车存在三大障碍

　　近日，世界上规模最大的环保与节能赛事--必比登挑战赛结束后，戴姆勒—克莱斯勒集团董事托马斯·韦伯博士认为，中国要发展环保汽车，尚存在三大障碍。

　　韦伯博士认为，最大的障碍是资金问题。据他介绍说，戴-克集团每天用于研发的费用高达1500万欧元，而预计从2003年－2005年，戴克集团用于公司可持续发展的总计费用将增长到420亿欧元，这相当于上海2003年生产总值的65%，庞大的资金需求可见一斑，中国的汽车企业显然无力承担。他建议，中国汽车企业要走与国外汽车公司合作开发的道路，而戴-克集团也已经和中国政府签署了开发再生燃料和燃料电池汽车电子元件的协议。

　　第二个障碍是技术的落地问题。他举例说，戴-克集团从1994年即开始研发氢燃料电池技术，直至近两年才开发出A级氢燃料电池车，批量生产走入民间仍需时日。他说，要发展环保汽车，首先必须建立可靠的燃料供应基础设施，这需要政府、石油行业和经济界的参与和合作。

　　第三是企业的观念和意识问题。他认为，与一些国外大汽车企业相比，中国汽车企业环保理念还相差很远，他们忙于应付越来越严格的排放标准，却少致力于社会环保事业。韦伯博士认为，开发环保汽车，这是一个事关全人类的事业，中国的政府、企业、社会各界以及广大消费者必须共同努力，以实现社会的可持续发展。