国内轿车召回八场预演--汽车召回练起来

　　国外汽车行业常见词之一“召回”，终于在２００４年出现在中国的汽车新闻里。

　　２００４年首度宣布召回的国内厂商是一汽轿车和广州本田，两家于６月１８日几乎同时在网上发布消息；今年第一个在中国宣布召回的外国厂商是奔驰公司，年内两次召回的也是奔驰公司。截止到我国汽车召回制度正式实施的２００４年１０月１日前，今年宣布召回的国内厂家共４家，国外厂家共３家，发生的轿车召回事件总计８件。

　　不知是召回厂商有意为之，还是中国召回制度无先例可循，今年的部分厂商是明正言顺在召车回厂，像一汽轿车的马自达６，有些则以维修、更换为名闪烁其辞，不直接召回。汽车厂商的顾虑由此可见。

　　成本的考虑，以及担心召回会给企业的品牌、声誉带来不好影响，恐怕是萦绕在已经提出召回或正在考虑提出召回的车厂老总心里最大的问号。中国的消费者对召回的认识还需要有一个过程，但正视产品设计不足，及时纠正错误，这种负责的态度最终会被消费者所理解。其实主动召回是世界汽车制造商的普遍做法。与国际上实施过多次召回的著名汽车厂商相比，中国的汽车制造企业车辆被召回的概率可能更高。

　　今年国内汽车的扎堆召回，对中国汽车业和消费者来说，只能是一次预演。

　　国内轿车召回八场预演

　　２００４－６－４　奔驰公司对车辆电子感应制动系统（ＳＢＣ）召回检修

　　２００４－６－１８　一汽轿车因燃油箱隔热装置与排气管的间隙缺陷发出马自达６的召回

　　２００４－６－１８　广州本田因燃油箱问题对部分０３款雅阁轿车采取市场措施

　　２００４－７－１　丰田汽车ＬＥＸＵＸ（雷克萨斯）因自动变速器缺陷发出ＬＳ４３０的召回公告

　　２００４－８－１６　日本丰田对部分ＬＡＮＤ ＣＲＵＩＳＥＲ ＰＲＡＤＯ（霸道）安装的不良空调放大器进行更换

　　２００４－９－８　长安铃木公司关于奥拓轿车燃油管管夹的缺陷发出奥拓轿车的召回公告

　　２００４－９－１４　神龙汽车有限公司因萨拉毕加索型轿车空调风机不工作发出召回公报

　　２００４－９－２０　奔驰公司对有关车型进行召回检修

　　什么是汽车召回

　　指按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求的程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程，包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。

　　召回诚可贵 三包价更高

　　１０月１日，汽车召回开始在中国启动。而从有关管理部门传来的消息：汽车三包将于年内正式出台。这也许是更值得汽车消费者高兴的事情，因为汽车三包对车主的消费权益保护比汽车召回主动得多。汽车三包并不能包打天下，想要享受三包的“恩泽”，就必须了解三包的内涵。

　　据悉，在征求意见的草案中规定整车“三包”界限为使用２年或行驶４００００公里以上，并明确如果在整车“三包”有效期内同一严重安全性能故障累计修理２次仍未排除故障，或关键总成因质量累计更换２次后，仍无法使用，消费者可以退货。同时草案要求生产者应当保证汽车产品停产后５年内继续提供修理零部件。

　　草案对经销商和修理者也作出了相关约定，比如要求修理者应认真、完整、真实地填写维修记录，并用书面表达形式交消费者，还要建立维修记录存档制度，消费者有权查阅本人汽车的维修记录。（江泓 王勤）