独家：多事之秋，看凯越HRV的成功变数

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　　（搜狐特约评论员 文刀/文）10月20日，上海通用召开新车发布会，公布了新车两厢凯越HRV的市场售价为13.68万元，面对2004年新品扎堆上市，降价频频的车市多事之秋，凯越HRV成功的变数有多大？

　　首先是产品，按照往常汽车公司的新产品上市惯例，几乎没有只推一个车款的先例，此次通用只推出凯越HRV自动挡一款车也大出乎人们意料，显然上海通用对凯越HRV这一两厢车的试水之举还不是拥有十成把握。因此凯越HRV的手动或者标准版还要后续推出，也可能上海通用希望通过推高配的HRV来为今后的低配置产品打响品牌。但是在中国两厢车在中国的市场真的如通用自己说的已经具备了成熟的条件了吗？答案显然是不十分乐观的，在消费人群划分上，大概只有30岁左右的年轻而且是城市时尚一族才会在第一次购车时考虑两厢车，而在地域上，也唯有西南地区和华东一部分城市的消费心态上对两厢车接受程度较高。否则也没有办法解释为什么风靡欧洲的标致307在中国的开路先锋也是专门改进后的三厢车，广州本田也没有理由在飞度上市一年后至今才迟迟推出两厢飞度了。而世界销量第一的两厢车高尔夫也只是在近两月销量才有缓慢爬升，也许可能通用只是期望凯越HRV能拾遗补缺那就令当别论。

　　其次是公关手段，这其实是上海通用的强项，但不知这次是否是对自己的自视甚高还是象一些汽车专家说的有点自我膨胀。居然凯越HRV上市的时候豪不掩饰自己的大宇L acetti的贫寒出身，这也是上海通用前所未有的事情，回顾以往赛欧和凯越上市的时候，上海通用不惜笔墨铺陈集这几款车是集国际汽车业界之大成，为中国特定环境而研发的一类话术，为的就是转移人们对赛欧和凯越原始出身的视线。俗话说，改变人们的心理定势是最难的，在韩国车的品质还没有完全让国人放心的时候，韩国车依然是国内合资品牌同类产品售价最低的今天，上海通用在凯越HRV上的宣传会不会为今后的销售埋下隐患？

　　再次是定价，虽然通用上市的凯越HRV是1.6自动档的，配置比较高，但13.68万的价格无疑让众多消费者所诟病，随意翻开几大门户网站的关于凯越HRV上市的评论就可看到，几乎没有人对这个价格是满意的。当然，近两个月滚滚而来的降价大潮让消费者几乎成了惊弓之鸟，对价格超过心理承受能力的事情一定是要口诛笔伐的，比如九月初上市的起亚远舰几乎一边倒喝倒彩的声音想必大家还历历在目吧。不过预计通用预留下的凯越HRV手动档标准版的后手会把价格大幅度拉下来的，当然还要看凯越HRV接到多少订单了。

　　现在的车市有许多事情让人看不懂，记得通用放出风来说要上市新一款两厢车的时候，准备不采用凯越的品牌，但结果依然是叫凯越HRV，看来通用依然不能舍弃凯越巨大的品牌资产吧。据说，当初通用上市赛欧SRV的时候，原本不太看好其市场走势，但结果却让人惊喜，但时事境迁，现今的市场环境原比两年前赛欧那时独霸天下罕封对手的态势而恶劣的多，而希望上海通用能保持一贯的快速应变能力，愿凯越HRV能一路走好。

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