进口车价明年将反弹 现在购买是最佳时机

进口车市将政策转换 新款进口车价或反弹

政策转换引发车荒 进口车价短期有望反弹

进口车两项制度并用 市场价格走势难判断

　　进入今年下半年，国内进口汽车市场上出现最频繁的词就是“降价”。据记者了解，今年进口汽车经销商频频降价，实际上是在拿“今天赌明天”。

　　进口汽车经销商在今年汽车市场整体销售不理想的情况下，在今年下半年的国内进口汽车市场上，把进口汽车价格提前降到 2005年的价格水平。此举既抢占了市场上的份额，又可以让消费者提前得到实惠。根据记者在市场上了解到的情况分析，目前进口车市场上的车价已经基本降到位，可以说是购买进口汽车比较好的时机。

　　在中国加入世贸组织后，进口汽车的价格一直是有升有降，与国产汽车有着完全不同的市场发展规律。明年进口汽车关税下降幅度不大，今年 3升以下的关税税率是 34.2%， 2005年将降到 30%，可以说这个幅度是很小的，对进口汽车的价格影响甚微。

　　特别值得关注的是，今年 6月 1日实施的《汽车产业发展政策》取消了实行多年的进口汽车保税政策。从 2005年起，所有进口口岸保税区不得存放以进入国内市场为目的的汽车。取消进口汽车保税政策后，进口车到港之后就必须纳税报关，仅此一项就使得进口汽车经销商的经营成本陡然增加，而且经营风险也随之加大。考虑到这些因素，明年进口汽车的价格非但不会继续下降，而且还会回升。

　　据《中国汽车报》

四季度关键词仍是降价 国产降幅超进口车

9月车价平均降幅2.73% 进口车最高降12%

今年市场调整 明年进口车大幅降价无望