节油性成为继价格后第二大购车影响因素

　　国际原油市场不断有油价攀升的消息传来。１０月１５日，纽约商品交易所的原油期货价格收盘时历史性地突破了每桶５５美元的大关。石油价格暴涨在刺激世界经济敏感神经的同时，也在打击着本就脆弱的中国车市。由于国内油价今年以来一直都与国际油价市场遥相呼应，为此有权威人士断言，国际油价的一路攀升，对未来的中国车市无异于雪上加霜。

　　玄机

　　“油价上涨肯定对今年的车市更加不利，但从直观看，油价上涨不会对车市销售产生质的冲击，这可以从我们的销售数字中体现出来。今年三次油价上涨，并没有对伊兰特和索纳塔的销量带来剧烈的冲击。所以，我们认为这次的影响也不会很大。”北京现代汽车有限公司副总经理郭谦如是说。但事实似乎不像他说起来的那样轻松。

　　当坊间盛传国家发改委已决定暂不上调油价的同时，中石化和中石油却步调一致地表态，近期国内油价会随国际石油走势适度上涨。从中石化一位权威人士处了解到：中石化近期即将调整成品油的价格，而且该人士表示，从国际原油市场的价格走势看，油价大幅回落的可能性不大，未来国内油价将会在相当长一段时间内徘徊在一个相对高的价位。

　　这些来自不同渠道的猜测，最终都反应在市场上。据悉，近日，广州的加油站已经实施了小幅的加价行动；而在北京，一批有车族们开始乐此不疲地大量囤积油票，一时间京城油票“洛阳纸贵”。

　　油价悬疑引发的连锁反应还远不止于此。在京城几大汽车销售市场采访时记者发现，众多的经销商正对此表现得极为不安。他们认为，油价悬疑会像一双无形的手，冲击本就脆弱和敏感的车市。一旦国内油价随国际形势随波逐流，未来的汽车销售将会更加艰难。

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为：“今年的油价经历了３次上涨，虽然每次幅度不大，但三次累加起来，增长已有１元多，总体来看有车族油费支出已经增加了三分之一。与此同时油价上涨也确实潜移默化地影响着消费心理，汽车销售的形势不容乐观。”

　　“如果油价持续居高不下，潜在消费者的持币待购心理可能会有所加强。”北京现代汽车有限公司副总经理郭谦对此也表示认同。

　　革新

　　“油价问题越来越受到人们的关注，相应的车市需求也产生了一定变化，比如节油性已经成为人们买车时除价格因素以外的第二大关注点，它甚至会左右人们对车型的选择。而对厂家来说，这就提出了一个新课题：高排量的车可能会销售受阻，节能型、经济性的车可能会备受青睐。”北方汽车交易市场总经理李曼丽如是认为。

　　虽然，油价的上涨对一般的消费者来说只是每月增加了几十块钱的支出，对现有用户影响不大，但是对于潜在用户来说，油耗因素却是不得不关注的前车之鉴。有专家预测，未来汽车销售行情将很大程度上受节油因素所左右，如果不做相应的调整，汽车厂商的生存环境将会更加困难。

　　“最近原油期货价格已突破了５５美元／桶，而欧佩克预测的底线在７５美元／桶，可见能源价格走高还会持续相当长一段时间，为此企业必须有所准备，最近我们和韩方商量，正在着手研究清洁能源汽车。”北京现代汽车有限公司董事长徐和谊似乎有点未雨绸缪。

　　“汽油价格居高不下对车市而言，意味着环保与节能产品的需求正在增加；对汽车企业而言，意味着厂家必须从价格竞争逐步向技术竞争转变”，车评人钟师指出。

　　业内普遍预测，未来低油耗车将受到市场的追捧。今年以来，上汽通用五菱ＳＰＥＡＫ、两厢飞度、吉利豪情等小排量、低油耗车受市场欢迎便是很好的证明。另一方面，国内多种可替代汽油新燃料车型也在不断涌现，比如一汽－大众的宝来ＴＤＩ、华泰柴油特拉卡等。这些车都有可能成为汽油价格不断上涨中的市场主力车型。

　　据悉，日前一汽已经与日本丰田举行了“一汽·丰田混合动力汽车合作项目签字仪式”，根据协议，双方将于２００５年年内，共同进行Ｐｒｉｕｓ的生产。此外，业内人士猜测，红旗也有可能成为第一个搭载混合动力的国产汽车品牌。由石油价格所引发的车市动荡和变革大幕才刚刚开启。（梁美娜）