车商关注二手车业务 湖南争推以旧换新

　　★二手车置换业务正成为购车的一种发展趋势

　　“我们与传统二手车市场最大的区别是目的不同。传统二手车市场是通过买进、卖出二手车赚钱，而我们是希望通过置换促进新车的销售。”湖南申湘汽车公司二手车部主管刘欣说。

　　当汽车金融公司开始向个人购车者招手的时候，新车商家打响旧车牌——推出二手车置换业务，也正成购车的一种新发展趋势。在湖南申湘汽车公司之后，已经有多家新车销售商正酝酿推出。

　　以旧促新

　　湖南申湘汽车公司是省内最早开展二手车业务的车商。目前，该公司代理着上海通用、上海大众、一汽丰田、凯迪拉克、雪佛兰、伊斯坦纳等众多新车品牌，年销售额在１０亿元以上。但在该公司，二手车部成立不足半年，已经与新车销售部在地位上平起平座。

　　“实际上，我们在澳大利亚考察和学习时发现，澳大利亚的新车销售中，目前９０％以上是通过二手车置换。所以，从这一点来说，二手车部的发展好坏，对公司今后发展至关重要。”刘欣说。

　　同样对二手车业务寄予厚望的，还包括湖南汽车城永通公司。同样在几个月以前，永通公司已经开始酝酿二手车业务。负责筹备的，是其下属湖南华运通公司服务总监李利河。据李利河介绍，与申湘依托上海通用推出诚新二手车不同，永通希望推出自己的二手车业务。

　　亏本运行

　　在湖南申湘汽车公司的二手车部，记者在每个桌子上都能看到一个小纸片，上面写着诚新二手车的特色：“多品牌置换，满意的价格，置换别克新车延长质保期，省时省心的一站式服务。”

　　据刘欣介绍，除事故车、泡水车、营运车、手续不全的车和有法律纠纷的车外，任何品牌的车主，都可以在“诚新”置换上海通用、上海大众、一汽丰田、雪佛兰和伊斯坦纳的新车。与传统二手车相比，申湘的诚新二手车收购价要比它们高出３％左右。同时，车主在换新车时还可享受一定的优惠。

　　但据记者了解，今年５月申湘汽车公司推出该业务以来，一直处于亏损状态。并且，按照上海通用的要求，诚新二手车推出后，今年年内就要使公司新车销售量的１０％是通过二手车置换完成的。而直到今日，湖南申湘汽车公司通过二手车置换完成的新车销售还远不到１０％。

　　先铸品牌

　　“我们打听了申湘公司的情况，他们连续几个月都亏损严重。所以，我们准备１０月开张的二手车业务，可能会推迟到明年。”广州本田雨花特约销售服务店总经理柳芳告诉记者。

　　据介绍，目前申湘汽车公司诚新二手车亏损的主要原因，是新车价格波动太快造成“高收低卖”和二手车市场本身不够规范和成熟。

　　“我刚完成一笔业务，以５万元收购一辆桑塔纳，卖出后扣除税费和检测、翻新费用只剩４．６万元，一辆车就整整亏４０００元。”刘欣说。

　　但这并不影响商家们进入二手车市场的决心。按照国外的经验，二手车置换的高峰期滞后新车４年左右。在２００２年，我国开始出现新车销售的“井喷”现象。４年后，也就是２００６年左右，二手车市场将出现置换的“井喷”。而在这之前，新车销售商家就必须打造出二手车交易的品牌。否则，既可能在新车销售方面处于不利地位，也将在车价平稳后失去一个新的经济增长点。（龚 平）

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