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与丰田东西南北人的对话录

AUTO.SOHU.COM  2004年10月25日14:41 
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  个人的梦想,种下了一个伟大公司的种子,由许多人的意志和奉献来呵护它,帮助它,使之在竞争中保持领先地位。

  ——《弛骋天下——丰田人的经营理念》

  一、 与高桥先生的对话

  10月22日,早上六点,北京京广大厦28层丰田中国汽车事务所以及丰田在中国的所有区域性厂方代表,乘上宇通客车前往河北丰宁满族自治县植树。

  与此同时,丰田汽车在美国的混合动力车已拥有24万辆。

  而丰田汽车绿化事业本部52岁的高桥先生,这位毕业于名古屋大学海洋生物系的硕士研究生也坐在去往丰宁的车上,这是他第三次来中国,但却是第六次来丰宁。

  我问:“是丰田选择了你,还是你选择了丰田?”留着分头戴着眼镜的高桥先生说“毕业后,我已有了选择才看到丰田的招聘广告,是我选择了丰田!”

  “这工作是不是特别枯燥?”

  “应该说是!”

  “有乐趣吗?”

  “千变万化,乐趣无穷”

  “听说你们在澳大利亚也有一个环保项目?”

  “对,种树,从胺树中提取塑料物质。原来,塑料是从塑料的副产品提取出来的,现在丰田在尝试一种经济型的方式。”

  “丰宁的丰田项目搞了几年?”

  “三年,1500公顷。与当地农民试种了中药黄芪、穿地龙,以及果树,山杏和苹果。当地政府采取 ‘谁承包、谁养护、谁受益’的原则使丰宁的荒山和沙漠逐步实现了小气候,还建了小型的气象观察站。”

  “听说,你们汽车绿化事业本部才3个人?”

  “对,一男两女。”

  “哦,对全球?太精简了吧?你的随员来过中国吗?”

  “来过,一个刚结婚,一个还没,一个32,一个30。”

  “哦,日本也存在大龄女性啊。你女儿知道环保问题吗?”

  “对,她才11岁,但是在日本的小学课堂中经常会提及世界性的环保问题,尤其是沙漠化,她很好奇。丰田汽车不仅仅是为了造混合动力车而造混合动力车,它关注的是世界性环保问题。从这个意义上说,每一个丰田人都会从全球的角度出发看待这个问题。”  

  二、 本田与丰田的对话

  有一件事引起我的关注,广州本田也在丰宁每年投资100万人民币植树造林2653亩。如今,本田和丰田不仅在汽车市场是竞争对手,在植树造林上,也不甘为人后。

  丰田的植树纪念碑是由中国科学院院长路甬祥院士题写的,它建在小坝子乡榔头沟村的一片开阔地上,而本田的植树造林纪念碑却建在榔头沟的沟里,时间是去年三厢飞度上市的时候。门胁轰二和曾庆洪悉数到场,为当天的植树凭添了广本的环保色彩。实际上广本的绿化在广州也是出了名的,记得广本5周年时,火红的木棉花盛开着,如茵的地毯式的草地和多状的喷泉水柱与流水线上洁白的工作装交织在一起,色差及其明显。而在它的背后,我认为是广州本田的精益化模式和环保理念在起着至关重要的作用。如今广汽丰田落户在南沙开发区,竞争近在咫尺。

  曾庆洪说“我们欢迎对手来竞争!我们更欢迎市场细分化带来的竞争!”而广汽集团的张房友却说“丰田本田都是广汽集团旗下的品牌!”

  而来自于广汽丰田发动机有限公司的吴松说:“南沙发动机厂的绿化带方圆20平方米,发动机项目已经开始明年6月份可成型,目前300多人已有部分人去日本学习。当然,所有的项目都在不断调整过程中,所有的一切丰田都在紧随全球汽车市场的变化中。”

  而一汽丰田长春发动机有限公司孙守贵说“目前我们承担的是皇冠的发动机的生产,在整个生产过程中完全执行的是丰田的操作理念。”

  我问孙守贵“在操作和执行力方面如有疑惑怎么办?磨合程度如何?”

  他说“像一汽集团这样的大国企,以往有很多类似丰田的经验,但是我们没有形成固定的模式去完善和形成它,使企业文化缺失!以往我们认为只要把经验拿来就可以,实际上学的仅仅是皮毛,不是精髓,更不是神髓。举个例子,日本在华的工程师如果按照中国企业的标准,人人都能评为劳动模范。更关键是丰田员工对丰田精神的理解和他们自发地将自己融入集体,培养成为有坚韧毅力、能克服困难、勇于创新的团队,用中国人现在的话说叫‘与时俱进’!实际上丰田在中国各地设厂并形成了各地的驻在员,这无疑是把丰田经营理念输送和传导给中国的合资企业,也把他们的观念带入到每一项具体工作中。”

  我在孙守贵的话中神游着。这么说,丰田是一所世界性的大学校,取其精华、去其糟粕、强我民族、壮我品牌,何不乐之?!

  三、 与服部先生的对话

  61岁满脸红润的服部先生是一个高尔夫运动场上的高手,现在,他又作为丰田在中国的总代表搅动着中国汽车市场。

  服部先生的父亲毕业于日本北海道大学林业系,早年就职于东北,并成为留在中国极少数的日本林业专家。服部先生出生在中国,并在中国呆了32年,大学也是在中国上的,说他是地地道道的中国通不为过。可能是长期在东北生活的原因吧,他那一口流利的东北话和他的做派,怎么看都像东北人。

  服部先生在挖坑植树的过程中动作麻利,就连浇水也是虎虎生风。在当晚的晚宴上,他来者不拒,竟喝了4两水井坊,就连在篝火晚会上吃烤全羊,也抢在年青人前面,一刀一片肉,自己先开始,然后招呼大家。不禁想起了苏轼那首著名的《江城子.密州出猎》“服部聊发少年狂,左‘一汽’,右‘广丰’,丰田卷市场”。

  我问:“您对现在的中国汽车市场降价怎么看?”

  他答:“前两年的井喷是不正常的,而现在的降价却是正常的,汽车市场不能暴利,这是全球汽车市场的发展前景和愿景!如果常此以往,所有的企业都会去造汽车了。”

  我问:“都说丰田汽车进入中国市场晚了,您怎么看?”

  他答:“确实晚了,但是我们在注意和调整了前几年在中国的具体战略,现在可以说局面有所改变。尤其是和一汽和广汽的结合使我们上升到很高层面了。说晚其实并不晚,1972年的时候丰田就与一汽有过来往,并为解放和红旗做过相应的诊断,而一汽在时任总理周恩来的批示下,一行20人,造访丰田,这是一段令人难忘的历史。”

  我问:“怎么理解丰田在全球的理念呢?”

  他答:“从中国的角度讲,我觉得中国人的包容心很大,她把德国、日本、法国、韩国、瑞典等诸多国家都请到了中国,形成了新的市场开放格局。丰田正是在这种情况下,进入中国市场的。丰田的理念就是在点滴的进步中,要与当地的文化形成新的理念,然后再逐渐打造出适合中国国情的车型。我觉得核心应该是这些。”

  我问:“你怎么看待韩国现代在中国的发展?”

  他答:“现代的发展和背后是韩国政府的支持,在金大中执政以后,韩国现代逐渐形成了开放式的发展,就连韩国进口车的数量也在逐年递增,凌志今年在韩国就销售了1万多辆,这是韩国市场的一大进步。我也注意到了现代最近在中国市场的价格变化和车型变化。说明他们对中国市场的前瞻性的判断是准确的,并通过车型和价位来调控市场,以此达到2010年进入全球第五的目标。”

  北京现代9月中旬伊兰特、索那塔上周降价,降价幅度为10%,华泰特拉卡9月22日开始降价,9月中下旬东风悦达起亚中级车——远舰上市,事隔一月,降价4万5千,有人戏称低价位的市场策略是现代在中国的急速“圈车运动”。

  有人说,丰田进入中国晚了,可是中国有句古话古话“酒好不怕巷子深”,正如来自四川丰田的现任中国副代表矶贝先生在丰宁植树前夕推荐的 “中国白酒第一坊”——水井坊。席间众人酒兴高起,谈论到:东西南北,均有丰田,丰田并不晚。

  四、 混合动力车的对话

  丰宁,华泽宾馆平房窗外,一部中国农村最富有特征的手扶拖拉机与唐山开滦煤矿的大块原煤映入我们的眼帘,我与服部先生调侃到,这不是“混合动力车”吗?

  9月15日,中国第一汽车集团公司与丰田汽车公司就推动混合动力汽车在中国市场的发展与普及事宜达成一致。在北京钓鱼台举行了“一汽·丰田混合动力汽车合作项目签字仪式",而前期已经在美国市场投入24万辆混合动力车。

  10月17日,国务院研究发展中心主任陈清泰在视察北京现代时讲到,今后国家在汽车工业的发展上要考虑节能环保型的汽车。

  刚刚结束的巴黎车展上呈现了这样一个趋势,汽车新能源市场的兴起正在受到国际汽车厂商的关注,这说明研发并使用环保汽车,已经成为大家的共识,其中丰田的混合动力车Prius更是大出风头,一时间成为流行时尚,成为众多好莱坞明星的座驾。

  在美国环保局最新公布2005年最省油的车型中,日系车独占八位,在排行榜上占尽风头,其中本田Insight手动款和In-sight自动款分列第一和第三位,本田思域混合动力系列占据第4-7位,反应出本田在混合动力车上的优势。本田公司在推出混合动力车方面同样不遗余力。

  在中国汽车市场上能否提供混合动力车?10月10日广州本田总经理峯川说,广州本田今后将以环保、节能为导向,致力推进低产品在油耗经济性的反展,而广州本田是否引进柴油版车型或开发混合动力车,还要看国内市场的接受程度而定。

  在混合动力车市场竞争方面,韩国现代也不甘落后, 去年7月,现代和起亚共同建立了一个开发先进混合动力汽车的研究中心,现代计划从2006年底开始,向公众出售油电混合动力汽车。

  韩国现代汽车公司近日表示,将在未来几年中再投入2.61亿美元,生产30万辆混合动力汽车。 现代汽车公司董事长郑梦九说,混合动力汽车是下个世纪汽车市场增长的“发动机”,现代将联合起亚建立一个开发混合动力的生产系统。到目前为止,现代已经在油电混合轿车的开发方面投入了870万美元。

  ……

  众多汽车厂家在混合动力车方面投入巨大的财力和精力,意义不仅仅是改变了汽车的动力系统和环境保护,从根本意义上说,要用科技去征服今后的市场,丰田,理所当然的一马当先。

  10月23日晚5:20,丰田植树大军进入北京三环,6分钟以后, 日本新泻发生地震,是日,国际油价每桶涨至55美元。

  (祝虹)


来源:[新华每日电讯汽车]
 


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