降污环保看未来 细数6款国产柴油车(图)

　　但不可否认，市场中的不少消费者看柴油车依然戴着“有色眼镜”，比如柴油车排放不达标、档次低等。这可能也是造成各个厂家在开发柴油车市场时的谨慎态度。像柴油版奥迪轿车上市时，一汽－大众就没有举行正式的发布会公布这条消息，原因估计是目前市场对柴油车的认可程度还不高，顾及到奥迪的品牌效应，所以，上市销售采取了比较低调的姿态。而目前一汽－大众、江淮瑞风等柴油车的产销比例也还是非常小，大家在柴油车方面仍是处于试水的阶段。

　　当然，我们不可否认，除了消费心态外，国内市场的油品质量、政策、使用环境等都是阻碍发展的因素，但面对柴油车面临的种种难题，必须要有政府、媒体、汽车生产企业的共同努力。江淮瑞风销售公司副总王朝云曾在某汽车发展论坛上表示，中国的很多企业不敢把柴油车运用到乘用车当中来，当然可能是由于多方面的原因，但是柴油车的好处可以通过体验来了解。此外，在柴油车的推广上，除了媒体和政府部门之外，生产企业也应该扮演为整个柴油车市场去做“拓荒牛”的角色。这种说法并非站着说话不腰疼，江淮在瑞风柴油版车型上已迈出了第一步，当然，还有走在更前面的一汽大众，事实上，他们都已是柴油车的“拓荒牛”，而市场的发展，需要更多这样的角色。毕竟，柴油车市场发展起来，不管对提高企业的效益，还是满足消费需求，甚至是节约能源、保护环境等方面都会有重大贡献。

　　第一辆国产柴油轿车——捷达SDI

一汽大众捷达

一汽大众捷达

一汽大众捷达

一汽大众捷达

　　【记者点评】

　　捷达SDI，中国第一辆柴油轿车，它运用国际领先、成熟的柴油动力技术，以突出的节能、环保特性，在代表未来趋势的柴油动力技术领域占据一席之地。捷达SDI柴油轿车采用德国领先技术的自然吸气式柴油发动机，其热转化效率高出汽油发动机15％，百公里耗油比汽油机低30％以上，且排放稳定性明显优于汽油机，尾气排放达到欧III标准。同时，它还具有压燃点火、运行平稳、行驶安全及高度舒适等优点，维修也更为简单方便，使用寿命更长，大幅度降低了使用成本。

　【车型档案】生产厂商：一汽－大众

　　性能参数

　　长／宽／高（mm）4428x1660x1420发动机型式四冲程直列四缸，水冷，两气阀，顶置气变速器型式手动5挡全同步变速箱排量（毫升）1896最大功率（KW）47／4000最大扭矩（N．m）125／2200－2600油耗（L／100km）4.6（90km／h等速）

　　第一辆国产TDI柴油轿车——宝来TDI1.9L

一汽大众宝来

一汽大众宝来

一汽大众宝来

一汽大众宝来

　　【记者点评】

　　1.9升宝来TDI是中国第一辆采用涡轮增压技术的柴油车，环保、节油是其最大的特点，在高速性能、加速性能、操纵性能、乘坐舒适性和噪音控制方面也完全可以与现代汽油车相媲美，排放达到了欧Ⅲ标准。其装备的德国大众集团首创的直喷式涡轮增压柴油发动机，采用了当今世界一流的高压泵喷嘴、喷嘴增压、废气再循环（EGR）和双质量飞轮等世界最前沿的技术，使宝来TDI的动力性、燃油经济性、环保性、整车行驶的平顺性、冷起动性和安全可靠性等达到了一个全新的高度。

　　【车型档案】

　　生产厂商：一汽－大众

　　性能参数：长／宽／高（mm）4376x1735x1446；发动机型式直列四缸，水冷，泵喷嘴直喷柴油发动机；变速器型式MQ250手动5挡；排量（mm）1896；最大功率（KW）74／4000；最大扭矩（N．m）240／1900；油耗（L／100km）5.5（90km／h等速）

　　第一辆国产TDI柴油豪华轿车——奥迪A62.5TDI

奥迪A6 2.5TDI

奥迪A6 2.5TDI

奥迪A6 2.5TDI

奥迪A6 2.5TDI

　　【记者点评】

　　奥迪A62.5TDI是目前最高端的国产高级柴油轿车，被誉为是世界上最具经济性能的豪华轿车，在动力性、燃油经济性、世界标准的环保性、整车行使的平顺性和安全可靠性等方面达到了一个前所未有的高度。虽然一汽－大众没有为这款奥迪A6做任何市场宣传，但由于奥迪品牌的影响力，这款新车还是引起了业内的高度关注。该车发动机为2.5升V型6缸，采用4气门电控燃油喷射，还拥有双顶置凸轮轴、废气涡轮增压系统，整车行驶平顺、宁静，舒适性更无可挑剔，最高时速可达220公里。

　　【车型档案】生产厂商：一汽－大众性能参数

　　长／宽／高（mm）4886x1810x1475发动机型式2.5升／V型6缸／4气门电控燃油喷变速器型式tiptronic手动／自动一体式排量（毫升）2500最大功率（KW）133／4000最大扭矩（N．m）370／1500－2750油耗（L／100km）5.2

　　第一辆国产柴油SUV——华泰特拉卡2.5L

华泰现代特拉卡

华泰现代特拉卡

华泰现代特拉卡

华泰现代特拉卡

　　【记者点评】

　　作为华泰SUV的代表，装备2.5升直列四缸TCI柴油发动机的特拉卡，集越野车的粗犷豪放与旅行轿车的优雅、多功能性于一体，而车内隔音表现也颇具水准，风噪、胎噪都不算大。柴油版特拉卡外形与其同门兄长3.5升V6汽油版并无大异，最明显的区别就是发动机盖上凸起的中冷器进气口。华泰推出这款柴油车，其主要目标市场并不是在大城市，而是西部和高寒地带等普遍适合野外作业的地区。

　　【车型档案】生产厂商：华泰汽车有限公司性能参数

　　长／宽／高（mm）4710×1860×1795发动机型式直4,涡轮增压，柴油变速器型式五速手动排量（mm）2476最大功率（KW）73.6／3800最大扭矩（N．m）235／2000油耗（L／100km）8.2（80km／h等速）

　　第一辆国产柴油MPV——瑞风（9座标准型）

　　【记者点评】

　　在现今车市中，MPV的车型的确不少，但柴油版本却为数不多，柴油版瑞风就是其中的先行者。柴油版瑞风充分展示了“绿色”商务车的概念：噪音低、震动轻、排放达到欧Ⅱ标准。其发动机为韩国现代原装进口的2.5L涡轮增压柴油引擎，技术含量颇高，排放已达到了欧Ⅲ排放标准。着重经济性的柴油瑞风在动力性能和舒适度上同样不逊色，在同类型的MPV车型中，优势明显。

　　【车型档案】生产厂商：江淮汽车性能参数

　　长／宽／高（mm）5035×1820×1965发动机型式2.5D4BH涡轮增压柴油机变速器型式五速手动排量（mm）2476最大功率（KW）76.8／3800最大扭矩（N．m）235.36／1200油耗（L／100km）8.2（80km／h等速）

　　第一辆国产轿车化柴油动力皮卡车——奥铃金典（I型）

　　【记者点评】

　　奥铃金典是国内第一家采用轿车柴油发动机的皮卡车。该车配置的4D22高速柴油机，采用了A型直喷燃烧室、废气涡轮增压、干式缸套、活塞喷油冷却和机油水冷却等结构形式，具有适应范围广、动力性好、油耗低、排放低、振动噪声小、结构紧凑和可靠性好等优点，排放达到欧洲Ⅱ标准，是适用我国皮卡汽车发展的一种理想的柴油动力。该车具备近乎轿车的造型、不错的驾乘表现、较强的载货能力、良好的道路通过性、工商咸宜的使用功能，是城市生产型汽车用户的较佳选择。

　　【车型档案】生产厂商：北汽福田性能参数

　　长／宽／高（mm）4960×1690×1615发动机型式直列四缸排量（毫升）2164变速器型式HC5－16最大功率（KW）46最大扭矩（N．m）150／2200油耗（L／100km）5

　　（徐洪惠）