沟通无线--A6的车载电话

　　手机对我来说已经是一个片刻不能离开的工具。当员工的时候总不明白为什么老板急赤白脸地要求我们手机要二十四小时开机，现在才明白这真不是什么过分的要求，错过一个电话，有时损失是无法估量。所以，除了坐飞机，我的手机从来不关，要是在信号不好的地方呆的时间长了，心里就会忐忑不安。

　　可是开车的时候怎么办呢？明明知道开车时接电话不对，可是不接不行啊！每当开车时电话铃声响起，我手忙脚乱的程度真是够瞧一阵的：先把速度降下来或是掰一边，然后关掉收音机，再看看有没有警察，最后才接电话。后来有了耳机，情况好了一点，但也没有从根本上解决问题。

　　以前也听人说起过奥迪A6可以加装原厂的车载电话，但到了专卖店一看，价格高姑且不说，款型好像都是十多年前的——又大又蠢。没办法，还得用我自己的诺基亚6700。

　　前几天和一个朋友聊天，让我彻底改变了想法。这个朋友在一个著名的汽车厂工作。他具体的任务就是研究汽车的电磁兼容性。这个词说起来有点深奥，简单地讲就是研究汽车如何发出尽可能少的电磁干扰，并且尽量避免的外界电磁波对汽车本身的干扰。他告诉我，在车上打电话其实挺危险的，倒不是因为容易出交通事故，而是因为现在的车上的电子部件越来越多，越来越复杂，手机的信号能够干扰很多系统的正常运行，往轻了说就是发动机工作不正常，往重了说甚至有可能造成ABS失效或安全气囊引爆。他说这样的案例在国外都发生过。而原厂的车载电话可以有效地避免这些问题。

　　他的话让我下决心装一个原厂的车载电话，虽然样式老了点，但用起来安全。到了专卖店的才得知，原来在A6上装原厂的车载电话其实挺简单的。车上已经预留了线路，只需要接上发射器和天线，并且在前排的扶手箱里装一个通话手柄就可以了。看着眼前这部摩托罗拉车载电话，我真有一种返朴归真的感觉，它的液晶屏幕很小，既没有彩屏也没有和弦铃声，更不要说摄像头、彩信和手写这样的功能了。不过回头一想，车载电话原本就用不着这些功能，能接能打不就可以了吗？

　　把手机上的SIM卡插进车载电话里，它就可以正常工作了。真正的方便只有在用过之后才能体会得到。每当电话铃声响起，我再也不用像原先那样手忙脚乱了，只要按一下接听按钮，收音机就会自动进入静音状态，通话的声音从扬声器里清晰地传了出来，感觉通话质量比普通的手机提高许多，而最大的好处就是双手再也不用用离开方向盘，眼睛也无需离开前方的路面，的确非常安全。

　　就这样用了一个多星期，我深深地体会到了这套系统的好处。可是SIM卡换来换去太麻烦了，我干脆又申请了一个号码，专门用于车载电话。从此以后，我把随身携带的手机设置了一个呼叫转移，每次开车时都把手机关掉，所有的来电就会自动转到车载电话上，这个主意不错吧？