钱江四桥建设创造多项国内之最(图)

　　充分展示广西路桥工程拱桥架设技艺的杭州钱江四桥（复兴大桥），近日竣工通车。

　　钱塘江是世界闻名的强潮汐河段，江面宽逾千米。钱江四桥位于著名桥梁专家茅以升主持设计建造的钱江一桥下游４．３公里处，是杭州市最新的标志性建设。

　　这座大桥是杭州市第一座跨钱塘江的特大型城市桥梁，能满足不同交通需求，上层设双向６条机动车快速行车道，下层设地铁、公交车专用道及行人、非机动车通道。总投资７．６亿元，主桥长１３７６米，宽２６．４米。钱桥四桥“城市个性”飞扬，还表现在它为游人设置了８个平均面积约为３７０平方米的观景平台，以及大桥两端供游人乘坐的垂直升降梯。它的建成，不仅为杭州市实施“沿江开发、跨江发展”战略创造了必要条件，还为人们提供了观赏钱塘江大潮、城市景观的好去处。

　　钱江四桥结构巧妙，错落有致，是长大桥采用具有民族特色拱桥结构的成功工程示例。国际桥梁学会副主席项海帆院士说，钱江四桥在世界桥梁史上的创新意义，主要在于它是大小拱结合的钢管混凝土系杆拱长大拱桥，多跨连拱，双层路面，其中两座为１９０米跨径的主拱，９座为８５米跨径的小拱，目前在国内外独一无二。

　　广西路桥工程总公司承建了钱江四桥的一标段和全桥的无支架缆索吊装工程。

　　该公司总工程师王劼耘介绍说，钱江四桥建设创造了多项国内之最：主桥全长超过千米，大小拱共１１跨，为目前国内最长双层桥面组合系杆拱桥；大跨１９０米跨径，为国内钢拱钢梁简支体系中的最大跨径；８５米的小跨，用１．７米直径的单根钢管制成，这在过去还没有尝试过；缆索吊装可吊１３０吨单件拱肋构件，在国内也是创纪录的；从拱桥的支承体系上，在同一桥上集所有拱桥桥型于一身，包括了上承式、中承式、下承式，这也开了国内的先河。（衡志诚）