专家认为：加息0.27%对汽车行业影响有限

　　新华网北京11月2日专电 中国人民银行决定，从2004年10月29日起金融机构一年期存款基准利率上调0.27个百分点，一年期贷款基准利率上调0.27个百分点。其他各档次存、贷款利率也相应调整，中长期上调幅度大于短期。同时，进一步放宽金融机构贷款利率浮动区间和允许人民币存款利率下浮。此次加息，是中国九年来的第一次加息，其影响将会非常深远。但有关专家认为，加息对汽车行业影响有限。

　　中国银行资产负债管理部助理总经理张青松认为，此次利率调整并不意外，但选择调整的时期值得关注。此次人民币存贷款利率和贷款利率上调0.27个百分点，幅度较小，对车贷影响不大，至少不会产生连环影响。

　　“由于车贷保险市场发育滞后，贷款风险较高，因此商业银行对车贷控制较严，加上消费者对车价下降预期较高，因此对贷款的有效需求不会有实质性的变化。”

　　张青松说，此次利率调整对房地产业影响很大，是抑制房地产过热的明显信号，但对汽车贷款消费的影响不大。他解释说，消费者“以房养贷、以租养贷”，可算作投资，而购买汽车是一种单纯的消费行为，不产生投资回报，因此贷款购车的冲动较弱。

　　天一证券研究所认为，银行加息，与老百姓的日常生活息息相关。加息措施理论上说将对所有行业都产生影响，只是影响的程度不同，少数行业将受到直接影响，多数行业则根据各自的敏感性不同，所受到的影响也有所不同。从加息后美国上市公司的表现来看，短期内，零售、建筑、金融业受利率调整的影响最大，食品、电力行业受影响最小。预计本次加息国内受到影响最大的应该是银行、房地产和汽车等行业。但加息对汽车行业影响较银行、房地产行业要小，主要从两个方面产生影响：

　　一是对生产企业产生负面影响。汽车生产企业属于资本密集型企业，资产负债率较高。目前我国汽车生产企业资产负债率在60%—70%之间，高负债意味着较多的利息支出，对企业生产经营产生负面影响。

　　二是增加贷款购车者的支出从而影响需求。银行规定，贷款期限不得超过五年，贷款人发放自用车、商用车和二手车贷款的金额，分别不得超过借款人所购汽车价格的80%、70%和50%。

　　由此可见，虽然基准利率的上浮必然引起银行车贷利率的上浮，但考虑到贷款期限较短以及贷款成数不高，因此这次加息对车贷市场影响不大。