试车：古城里的红白旋风--派力奥运动款

　　握住方向盘就感觉掌握了世界

　　坐进派力奥，才发现改变的不仅仅是外表，原本清淡的车内饰如今被勾画的几进张扬，坐椅、扶手，甚至方向盘和排挡根部都被包上了以红、黑为主色调的牛皮。尤其让人感觉改变巨大的是前排座椅，其呈现出内凹的形态，完全是根据赛车座椅的原理而设计的。

　　中间的控制板保持了菲亚特汽车一贯的风格，精致、简约不失大气，而此次更是添加了更具有时尚感的喷漆，和周围红与黑的色调不谋而合。

　　如果仔细向下看会发现，更多惊喜在等待着驾驶者，三个脚踏板的形状都作了相应的形状调整，更适合高速换挡时的踏感，而铝合金的全新材料大大增加了强度，能经受住喜欢高速驾驶体验车主的长时间使用而不磨损。

　　这样一个驾驶坐仓，让我感觉不是要驾车，而是要去赛道上作战。坐在驾驶位上，兴奋不已，双手握住方向盘，感觉整个世界都掌握在我的手心里。

　　飞驰与超越，心潮澎湃的体验

　　挂挡，轻轻点下油门，运动款的派力奥就如同脱缰的野马一样冲了出去。让我有些措手不及，脊梁瞬间就靠住了椅背，心跳也随着迅速加快。

　　六声道的音响系统里传出柏林战车乐队透彻而激烈的摇滚乐，低音沉重有力，敲打着肾上腺素的分泌。随着车轮不断提高的转速，车内的空气仿佛凝固了起来，全都成为了高速的呐喊。85匹马力1.5升的发动机咆哮着，经过了调校，低转速时扭矩非常之高，迅速挂上5挡，适脚的油门再次发挥了自己的特长，立即将速度推向极至。高速公路上周围一辆辆其他的汽车刹时间被无可争议的甩到了身后，从反光镜里看到后车司机惊讶的表情，此时忽然显得有些好笑了。

　　到了高速区间，速率的提高才开始有些减缓，此时时速表直指190公里，可油门依然没有踩到底。也许厂方出于安全考虑，在极速上有所保留吧。

　　观察了下后方，并没有车辆，便大脚踩下刹车，车速瞬间就降了下来，显然后排的朋友根本来不急反映，幸亏也扎了保险带才没跌下座椅子。果然运动款为了提高安全性，制动系统性能上也有所加强。