欧曼重卡市场占有率达9.6%

　　福田汽车的欧曼卡车通过短短两年时间的发展，目前，在重型平台上，欧曼雄狮销量已经超过陕汽、红岩，仅次于重汽排名第二；在中型平台上，从去年下半年产品导入期开始到目前为止，市场占有率已达9.6%，仅次于一汽、二汽排在第三位，成为中国重卡行业举足轻重的后起之秀。

　　去年，欧曼重卡实现产销1.48万辆，一举实现先期市场突破。在今年福田汽车商务年会上，欧曼重卡接到订单5万辆。福田欧曼销售部的人员介绍说：“欧曼重卡销量的增长主要是由于欧曼汽车的技术规格早已达到国际标准，即使今年7月《国家道路安全法》实施后，销量也保持前所未有的增长。今年1至7月欧曼已销出远超过去年全年销量的1.8万辆，8月份欧曼汽车仅一个月就又销出超过了1.2万辆。销售增长率为170.4%，是行业平均增长率的10倍。”

　　“目前，我们全部的库存也只有几百台。”福田汽车股份有限公司欧曼营销公司的副经理杨泓泽说。

　　而近日，在北京一项由福田欧曼重卡赞助的"2004福田欧曼?欧康杯全国卡车大赛"又在北京落下帷幕。可见，欧曼重卡在全国重卡行业的影响力又进一步得到提升。

　　据福田欧曼销售部负责人介绍，今年欧曼品牌推出了三项服务承诺，一是常用件、易损件24小时供应到位、客户呼叫服务中心（010-80722999）及全国服务网络24小时开通服务热线，为客户提供全天候24小时的救援服务。其中仅为24小时的配件供应到位工程，福田汽车就为欧曼投入了四个亿，建立了1.2万平米的配件总库，几十家大型的分库，在配件方面极大地保障了前端的需求。

　　目前，欧曼品牌的服务网络遍布全国31个省、市、自治区（港、澳、台除外），有特约服务商360多家，配件中心库30多家，配件特约经销商100多家，整个网络布局形成五纵七横的格局。也就是说，欧曼品牌的服务半径在内地小于100公里，在边远地区小于400公里。这无疑是为欧曼重卡进一步占领市场奠定了扎实的基础。

　　面对快速增长的市场，福田欧曼的头脑很冷静，“欧曼每月的生产计划都是根据定单调整，这样就不会出现库存量过大的情况。”杨泓泽说。“用户因治超治限对产品的选择形成了判断，消费信贷的紧缩对购买能力构成暂时的抑制，但卡车作为生产资料肯定有其特殊的一面，只要基础设施建设不停止，这种购买需求就仍然存在。我们会谨慎地根据市场情况对产量作相应调整。”

　　据他介绍，目前上柴等一批企业正在寻求借助欧曼的整车平台推广自身的产品，而北汽福田系统内的柴油机生产商（天津）铂金斯动力也为欧曼提供技术支持，“由于横向资源整合能力比较强，使我们自身具有了较强的竞争力。而只有这样的企业才会对投资者产生吸引力。”

　　福田欧曼还将在重卡市场上更上一层楼吗？如果执行到位，或许不成问题吧。（祝虹/徐洲）