“乱市”催生游戏规则 汽修规则有望出台　

维修业没有“游戏规则”私车快修遭恶宰
新车打破游戏规则 中高档车价撑不住了

　　很多私家车主提出，汽修行业亟须上“箍”。汽车维修人员应该持证上岗；有关部门应尽快出台相关政策，严格规范汽车修理的收费标准和差率控制。特别是要实行明码标价制度，将不同车型的维修工时单价、进口、原厂、附厂不同材料价格及每一材料的进销差率明明白白标示清楚，让消费者一目了然，放心消费，杜绝价格欺诈的发生。

　　“汽车有价，维修无价”。这种曾让有车一族大伤脑筋的服务价格不规范的现状将随着《江苏省机动车维修服务价格行为规则》的出台而有所改变。记者昨天从江苏省物价部门获悉，该规则的方案目前已进入公示阶段。

　　据了解，该《规则（草拟稿）》中，首次明确了汽车维修费用的成本主要由工时费和材料费两部分构成，即维修结算价格＝工时费（工时单价×结算工时定额）＋材料进价×（1＋进销差率％）＋外加工费。其中，工时定额要按照省交通主管部门制定的《江苏省机动车维修工时定额》执行，材料费也需由经营者参照江苏省机动车行业组织定期公布的市场平均进销差率确定。部件价格还应报当地价格、维修行业主管部门备案。如此一来，使得厂家漫天要价的随意性有据可循。

　　南京市物价局服务价格处的一位工作人员告诉记者，汽车维修企业和个体维修户，必须按统一的《南京市汽车维修工时定额》计算维修作业工时并收取汽车维修费，不得随意加价，乱收费用；不准用私人回扣等违反国家财务制度的不正当手段拉客户，搞非法经营。

　　汽车维修企业和个体维修户要接受交通主管部门和工商行政管理机关以及财政、公安、物价、税务、标准等部门的检查和监督。对违反规定的汽车维修企业和个体维修户，应按照有关规定，视其情节轻重，分别给予警告、经济制裁、停业、吊销营业执照的处罚。具体处罚办法由各省、自治区、直辖市交通主管部门和工商行政管理机关会同有关部门根据有关规定制定并执行。

　　该《规则（草拟稿）》中规定，凡有下列行为之一的，价格部门将予以查处：一是为排挤竞争对手，独占市场，以低于成本的价格提供服务的；二是与其他经营者串通，操纵市场价格，损害其他经营者和消费者利益的；三是以虚假维修项目或维修配件、降低维修或配件质量，变相提高服务价格的；四是虚报维修项目或维修配件、降低维修或配件质量，变相提高服务价格的；五是拒不提供价格检查所需账册、单据、凭证等有关材料，或提供虚假材料的。（殷文静）

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