ST重汽“借壳”上市 复牌首推规范运作

　　近日，ST重汽股票正式复牌交易，预示着中国重汽集团重组ST小鸭终于画上了圆满的句号。

　　ST小鸭抽身离去，在众多关注股民的心里留下了模糊的背影。记者当时曾在本报2月9日二版头条发问“脱壳小鸭能否活得更好”，殊不知，半年多来小鸭发展却是日渐式微，不仅前段时间因为资金困扰造成生产停顿，还传言被南京一家民营企业零价格接手，让人不得不感叹世事多变迁。

　　ST重汽经过历时一年半的重组如愿以偿地获得了股市“入学通知书”，正式接过小鸭“手中的枪”，ST重汽究竟能够耍的咋样？

　　ST重汽“借壳”上市

　　中国重汽集团与ST小鸭的正式接触是从2003年5月开始的，由于当时小鸭已经连续二年亏损，不仅戴上了ST帽子，生产经营更是一塌糊涂，当时的全部希望都寄托在通过重组获得再生时机。由于两家都是国有企业，通过当地政府的撮合，加之中国重汽经过三年恢复性生产已经步入发展快车道，有了在资本市场谋求更多资金来获得更大发展的冲动。一个待嫁，一个欲娶，两者一拍即合。

　　在当地政府的极力促成下，中国重汽重组小鸭的过程比较顺利。

　　2004年10月15日，小鸭集团所持公司的12059万股国家股正式过户到重汽集团名下，重汽重组小鸭电器开始走完了应走的法律程序。并立即向深交所递交了恢复上市的申请。

　　据了解，鉴于ST重汽已经具备了法律、法规规定的恢复上市条件，2004年10月19日深交所批准公司恢复上市流通，并实施“警示存在终止上市风险的特别处理”。恢复上市股票简称＊ST重汽。

　　小鸭成为前车之鉴

　　中国重汽集团有关负责人在接受记者采访时称，在完成阶段性重组以后，实现公司规范运作成为了ST重汽的首要问题。

　　据介绍，ST重汽复牌以后，作为规范运作的首要内容就是规范运行专业知识培训，让上市公司的管理人员深入了解股市操作规程、法律法规以及财务知识等；其次就是提出进行观念上的转变。观念转变有三个方面：第一就是实现从国有独资企业到上市公司的转变；第二是机制转变；第三是工作方法的转变。

　　很明显，重汽集团提出的问题和观念在其前身ST小鸭身上都是不同程度地存在着，包括无视上市公司规范肆意进行关联交易，违规给小鸭集团担保等，都成为了影响ST小鸭发展的绊脚石。

　　ST重汽入市马力十足

　　中国重汽重组ST小鸭是在精力旺盛的基础上进行的。经过三年的恢复性发展，中国重汽集团已经步入了快速发展的新阶段。

　　作为上市公司的中国重汽济南卡车股份有限公司生产经营形势喜人。公司制定的确保全年销售重型汽车2．8万量；实现销售收入55亿元；实现净利润7000万元的经营目标有望全面超额完成。其中，今年1－6月销售重型汽车15942辆，实现销售收入292839．77万元，实现利润7570．44万元，每股盈利0．3元。

　　在ST重汽复牌上市的同一天，中国重汽财务公司的重组工作也是圆满结束，中国重汽在同一天双喜盈门。

　　重汽副总经理、总会计师王光西告诉记者，重组后的重汽财务公司注册资本5亿元人民币（其中外汇资本金500万美元），中国重汽占58．55％股份，业务范围包括开展中国重汽商业票据贴现、银行承兑汇票贴现、内部资金结算、汽车产品消费信贷，以及开办承销中国重汽及子公司的企业债券、股票上市等投资银行业务和信贷业务。

　　“这对ST重汽今后的发展和规范提供强有力的金融支持。”王光西说。（魏好勇 张慎金 郭化南）