中消协要治“铁嘴车商”解决汽车消费争议

　　本报讯 出了车祸，是司机操作有误还是车有质量问题，往往是车主与厂家之间争执不清的关键。由于近年来此类投诉越来越多，中消协决定成立汽车消费争议处理中心，组织专家和专业检测机构为车主撑腰。昨天，记者获悉，该中心目前已在筹备当中，年内有望正式成立。

　　近日，中消协接到一起投诉：车主米先生因刹车不灵和安全气囊未打开，致使了车损人伤的事故，致使米先生住院治疗了一个多月。出院后，米先生与厂家交涉，要求认定车辆的质量问题，以及赔偿因此造成的一切损失。而厂家表示：“驾驶员刹车力度不够，在人员没有严重受伤的情况下安全气囊自然不会打开。”米先生对此不能接受。

　　中消协法律与投诉部有关负责人向记者表示，近年来，此类投诉数量快速增长，从全国情况看，去年全年汽车投诉共达3919件，其中质量问题的案件占2915件，占了投诉量的74．38％。目前汽车消费者主要面临三大难题：举证难、鉴定难、索赔难。出了事故，究竟是司机操作有误还是车有质量问题，成为厂家和车主之间争执不清的关键，有的汽车经营者不能正确对待消费者投诉，遇到问题后常以用油不当或驾驶问题为由推卸责任，还有一些明知产品存在缺陷，仍恶意隐瞒，直至消费者为此付出血的代价。

　　该负责人表示，目前我国的汽车消费者还不成熟，对汽车知识的了解很少，与厂家之间信息不对称的情况十分严重。成立后的汽车争议处理中心，将组织一批技术专家、联系一批检测机构。他说，专家将在消费者遇到争议时提供技术支持，他们可用自己丰富的经验对事故车辆进行初步判断，帮助找出举证的方向。有了这两支专业队伍，在处理汽车争议时，责任的判断就能更加清晰，举证难和鉴定难的问题可得到缓解。戴志悦