沈阳：五菱誓将微车“做大” 立争成样板

　　本报讯上汽通用五菱生产的五菱之光、五菱扬光、SPARK三大车型一直都是微车市场的弄潮儿。近日，上汽通用五菱总经理沈阳在接受本报记者采访时表示：“目前，上汽通用五菱的目标完全锁定微型车，争取在微车世界里求得最大发展，成为微车的样板工厂。”

　　沈阳告诉记者，今年1-9月，国内汽车行业累计增长率为13％，而上汽通用五菱同期增长率则达到了26％。其中，主打商用车产品“五菱之光”在9月份的销量更创下了10898辆的历史最高纪录。与此同时，0.8LSPARK价格调整之后，当月销量飙升至1661辆，截止10月，上汽通用五菱产销量已经突破18万辆，市场占有率达到25％以上，超过了2003年全年的产销水平，与长安36.82％、哈飞19.98％、昌河8.63％、一汽吉轻9.93％相比较，稳居行业第二。

　　上汽通用五菱的快速成长，与其创新的“中中外”合资新模式不无关系。自五菱运用了通用全球制造体系等先进的管理运营手段后，2003年至2004年6月，降低生产采购成本2.3亿元，市场资源满足率提高了20%，年产效率提高了50%，新产品开发周期由原来的3-4年缩短到1-2年。五菱从一个地方性国企已开始向具有国际化和现代化水准的汽车企业跨越式发展。同时，沈阳还透露了上汽通用五菱今后一段时间的计划：在2010年实现产销量50万辆，国内微型车市场占有率在25％以上，海外市场占有率达15％，成为全球制造体系标准运行企业和微型车的样板工厂。 本报记者何为