北京现代销售部长梁承锡 途胜年产2万辆

　　北京现代途胜将在下个月下线，明年一二月份开始在全国上市销售。对于这样一款全新的紧凑型SUV，外界给予极大的关注。上周，在北京现代途胜（进口车）在贵州的试驾会上，北京现代销售本部长梁承锡接受了媒体采访。

　　记者：今年，许多国产及进口SUV试图打造国内SUV第一品牌，北京现代在这个时机推出这样一款车型，有哪些优势？

　　梁承锡：今年下半年，虽然汽车市场出现了一定程度的下滑，但是SUV作为一款多用途车型，仍然会有10%以上的增长率，北京现代推出这样一款车，是对我们前两款车型的一个补充，使北京现代车型更加丰富。

　　国产途胜将在明年一二月份开始在全国推广，销售目标确定在2万辆左右，首款车型是装备2.7V6发动机的四驱版本，随后根据市场情况推出2.0车型。

　　记者：目前在国内市场，和现代途胜能形成竞争的车型有几款，它们都是哪些车型？

　　梁承锡：包括国产和进口车型，和北京现代途胜能形成竞争的车型有5款，分别是本田CRV、日产奇骏、北京吉普欧蓝德、福特翼虎和帕拉丁等几款车型。

　　记者：途胜与现代的圣塔菲、华泰等车型的区别是什么？

　　梁承锡：圣塔菲是现代在欧美等各大市场都非常成功的一款车型，途胜是在吸收了圣塔菲的各项优点，并弥补了竞争对手所暴露出来的缺点和种种问题。当然华泰和途胜相比，应该算做是一款传统的SUV车型，途胜在今年4月份才刚刚在韩国本土上市销售，年底将要在北京现代推出的这款车，会针对中国市场做内饰、发动机、底盘等改进，以满足中国消费者的需求。

　　记者：途胜将如何定价？它主要的消费群体是哪些人？

　　梁承锡：目前进口途胜2.7V6四驱车型进口车价格为27万元左右，具体国产以后，价格肯定比这个价格低，但是至于具体什么价位，我们还在考虑中，会认真考虑市场需求和消费者的愿望。当然，国内几款竞争车型的价格也是要考虑的。

　　记者：目前，途胜在欧美的销量和定价是多少！北现国产途胜的国产化率是多少？

　　梁承锡：目前，韩国途胜生产线的产能是18万辆，但是推出以后，深受好评和喜欢，为满足需要，今年生产线在做改造，从而把产能拓展到20万辆。第一批国产途胜的国产化率大概是在30％左右，根据中国政府的要求，这个比例要不断提高，到2005年底之前将把这个比例提高到65％。

　　　记者：今年由于有油价上涨的因素，你认为会对高耗能的SUV销售构成影响吗？

　　梁承锡：我认为不会。油价上涨影响的是整个汽车市场，而作为一款紧凑型SUV，途胜有其不同的市场定位。目前途胜消费群体定位在30岁上下、高收入（9000元-17000元/月）、高学历单身或者三口之家。因此营销会向北京、上海、广州这样的大城市倾斜，当然像杭州这种风格理念与途胜的设计初衷相当吻合的城市也是我们关注的城市。（何登峰）