起亚不是北现的配角 东风系退出也成笑谈

　　（搜狐汽车 余建约/撰文）疑窦重重的东风悦达起亚高层变动之迷终于水落石出，该公司的新任韩方总经理李炯根与厦门第一次在媒体面前曝光。

　　借着”远舰”媒体试车的机会,东风悦达起亚高层倾巢出动,集体亮相。包括新上任的总经理李炯根、常务副总经理李春荣、总经理助理领衔以及悦达起亚的市场公关等人员。这一强大阵容集体亮相，悦达起亚无疑是想发出这样一个声音：起亚高层变动已尘埃落定。

　　另外，从这次出席媒体见面会的两大主角——李炯根与李春荣身上，亦推翻了之前的诸多猜想。

东风悦达起亚远舰

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　　其一、东风悦达起亚在中国决不会是北京现代的配角。

　　不管郑达玉的离去是不是由于与北现抗争失利的结果，也不管此前“远舰”高价之迷是不是合资多方博弈的结果，但至少现在的事实是这样：起亚现任总经理李炯根乃现代老臣，77年加入现代，2000年后进入起亚高层。当被问及担任起亚总经理后会不会改变郑达玉制订的发展战略时，他给出了否定的回答。另外，“远舰”降价将近4万，直接进入与索纳塔正面竞争的价格领域。而且李炯根也直言不讳索纳塔是其竞争对手之一。从这几点看，有着深厚现代背景的李炯根否定了起亚是北现配角的说法。另外，韩国现代集团要想在华实现到2010年产销100万辆这一目标，它必须抓住悦达起亚，因为仅靠北京现代加上江淮与华泰去实现这一计划是不现实的。

东风悦达起亚远舰

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　　其二、东风系退出也被事实否定。

　　只要李春荣坐在东风悦达起亚常务副总经理的位置屹立不倒，东风系退出就只能是一个笑话。而这次的媒体见面会，东风悦达起亚再次向外界发出了强烈的信息，李春荣在悦达起亚的地位没有受到挑战。

　　因为悦达起亚要想在中国好好走下去，一时半会还离不开东风这棵大树。尤其是在汽车销售已经进入买方市场这样的一个严酷现实面前，悦达起亚更加需要东风在营销方面的支持，不仅仅是渠道方面，还包括公关、后市场等多方面的支持。另外，在营销人才如此短缺的现在，李春荣这样的良将也不会被轻易放弃。更何况他还是东风系的代表。