维修保养费调查：15-20万元六款主流轿车

　　——维修保养费用系列调查之二

　　系列调查目录

　　维修保养费用系列调查之一（上期）：

　　１０～１５万元７款主流轿车：爱丽舍、ＰＯＬＯ、威驰、凯越、伊兰特、福美来、高尔夫

　　维修保养费用系列调查之二（本期）：

　　１５～２０万元６款主流轿车：宝来、３０７、花冠、阳光、赛纳、毕加索

　　维修保养费用系列调查之三：

　　２０～３０万元主流轿车：索纳塔、蒙迪欧、新雅阁、马自达６等

　　维修保养费用系列调查之四：

　　１０～３０万元主流ＳＵＶ：ＪＥＥＰ２５００、陆风、ＣＲ－Ｖ、帕拉丁、特拉卡等

　　下期预告

　　维修保养费用系列调查之三：２０～３０万元主流轿车：索纳塔、蒙迪欧、新雅阁、马自达６等

　　调查说明

　　1.本次调查的6款主流轿车：宝来、307、花冠、阳光、赛纳、毕加索

　　2.车型说明：所选的这6款车仅为15～20万元价位区间内的主流及热销车型，不代表车型定位、档次的一致性。

　　3.调查方式：记者以消费者名义电话咨询一种车型的多家经销商

　　4.数据说明：受调查形式的局限和各车型保养周期与项目不同的影响，本数据只为大致情况，仅供参考，如有不符，请以经销商实际报价为准。

　　保养费用 工费有别 贵件免保

　　机油三滤费用：总体来说这一项６款车的差别不是很大。从三滤的总费用来看，花冠、阳光相对较高，主要贵在两款车的汽油滤清器上，不过这种汽油滤清器更换的公里数比较长，如花冠８万公里时才换，所以总体费用未见有明显差异。

　　15000公里保养：

　　常规项目：机油、机滤

　　费用：宝来、３０７略高，在５００～６００元；其他车多在３００～４００元左右。

　　30000公里保养：

　　常规项目：机油、三滤、火花塞、全车检查

　　费用：除花冠、阳光外，大部分车在这个里程需换三滤、火花塞，费用多在１０００元上下；东风雪铁龙的４Ｓ店由于推出办卡工时费打５折的服务，所以工时费比其他车略低。宝来１．８Ｔ大多要换火花塞，这种进口火花塞一个１５０多元，四个就６００多元了，整个保养费用自然要高于其他车。

　　60000公里保养：

　　常规项目：机油、三滤、火花塞、正时皮带、部分或全车油、清洗喷油嘴节气门、全车检查

　　费用：阳光、花冠由于采用了链式正时皮带，几乎无需定期更换，所以在这一公里数时，可以省去这笔费用，相比之下，阳光的６００００公里常规保养最便宜。不过同样无需更换正时皮带的花冠，４００００公里时的保养费用并不比其他车６００００公里时省，也和其他车一样在２０００元上下。

　　零配件费用 特性不同 价格有异

　　刹车片：几款车前后刹车片的价格大体在２００～５００元之间，其中前刹车片阳光价格略高，后刹车片毕加索较高，达８００多元。

　　雨刷片：６款车的雨刷片价格略有差别，大多在百元左右一个，阳光稍便宜。

　　火花塞：大多数为几十元钱一个的普通火花塞，宝来１．８Ｔ的进口火花塞价格高于其他车。

　　正时皮带：多数车的正时皮带在２００～５００元，其中花冠、阳光由于采用了链式的，价格要高，阳光为８００元左右。

　　电瓶： 花冠的电瓶价格在几款车中最高，近６００元，其他车多在３００多元。

　　保险杠：不知是与销量有关还是与车系有关，３０７、塞纳、毕加索的保险杠在几款车中明显偏高，为１０００元甚至２０００元以上；其他车２００～８００多元不等。

　　

东风标致307

东风标致307

东风标致307

东风标致307

　　３０７ １．６Ｌ手自一体：保养周期略长，费用适中；配件价格偏高。

　　

东风雪铁龙毕加索

东风雪铁龙毕加索

东风雪铁龙毕加索

东风雪铁龙毕加索

　　毕加索２．０Ｌ手自一体：保养费用适中，部分配件价格略高；但工时费相对较低。

　　

一汽大众宝来

一汽大众宝来

一汽大众宝来

一汽大众宝来

　　宝来１．８Ｔ：在发动机等的保养方面要多费些心思，一般保养费用适中，火花塞等与发动机有关的保养项目价格略高。

　　

国产阳光

国产阳光

国产阳光

国产阳光

　　阳光２．０Ｌ自动：保养费用和配件价格在这几款车中相对较低。

　　

东风雪铁龙赛纳

东风雪铁龙赛纳

东风雪铁龙赛纳

东风雪铁龙赛纳

　　赛纳２．０Ｌ自动：保养费用适中，部分配件价格略高；但工时费相对较低。

天津丰田花冠

天津丰田花冠

天津丰田花冠

天津丰田花冠

　　花冠１．８Ｌ豪华：保养费用适中，配件价格中等偏上。

　　调查发现答疑

　　疑问1：宝来1.8T的火花塞好在哪？平时使用、保养中要注意什么？

　　北京博瑞祥弘汽车销售服务中心技术人员：

　　宝来的配件有不少进口件，比如进口的火花塞，国产件就十几元钱，但是进口件要１５０多元。进口件火花塞比国产件点火快、怠速和加速性稳定性也要好一些。

　　对于一些常用配件的更换时间多长为宜，一汽大众的用户手册上都有严格的规定。但是有的零配件由于车主使用情况不同，损耗不大也可以不换，我们会给车主一些建议，由车主决定。如火花塞要求３万公里一换，如果工作情况良好，也可以４万公里时再换。

　　疑问2：阳光的正时皮带采用链式的，与普通正时皮带有何不同？汽油滤清器比同级车要贵，据说2万公里一换，这种汽滤与普通汽滤有何不同？

　　东风日产森华佳运专营店技术人员赵先生

　　阳光所用的正时皮带应该叫正时链条，同普通正时皮带相比，具有寿命长，无需更换的特点，相应减小了维修成本；阳光正时链条还具有低噪音的特点，静音效果与皮带式相当。

　　阳光的汽滤与普通汽滤相比过滤面积更大，再有由于位于油箱内部，安全性更好。所以保养频率也可以相应降低。

　　疑问3：机油是换车辆指定的还是换更高级别的？

　　东风日产森华佳运专营店技术人员赵先生：

　　原厂指定机油一般已能满足车辆需要，消费者使用更高级别的机油当然可以，且最好相对固定，偶尔使用指标高低不同的机油还没什么，但不宜频繁更换。

　　知识链接

　　火花塞的种类：

　　以不同的分类方法可以分成不同的类别。按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果按结构、点火特点来分主要有如下几种：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。

　　市售国外火花塞品牌：

　　１．Ｂｏｓｃｈ博世，德国博世公司在南京华德生产，主要应用在德国系列汽车；

　　２． ＮＧＫ，主要应用在日本产汽车上（丰田等）；

　　３．ＮＤ或Ｄｅｎｓｏ，日本电装公司生产，主要应用在日本产汽车上；

　　４．Ｃｈａｍｐｉｏｎ 冠军，美国冠军公司授权在广州生产；

　　５．ＡＣ，美国通用公司生产，主要应用在美国通用汽车上；

　　６．其他品牌有：Ａｕｔｏｌｉｔｅ（美国奥特莱托）， Ｅｙｑｕｅｍ（法国益康）等

　　国内的火花塞品牌也比较多，总的来说，市场上名牌厂家的质量性能要更好，使用寿命也长，当然价格肯定更高。