进口车价降幅参差不齐 国产化车型价暴跌

　　实现国产后价格多暴跌，高端车型价格变化不大

　　进口车因其有不同的市场定位，其价格变化也不尽相同。

　　对比2002年初国内进口车型的报价单与目前车市的报价单，可以发现宝马7系、奔驰S600等高端车型的价格并无显著变化；但Matiz（Spark）、索纳塔、蒙迪欧2.0、宝马318i、派力奥周末风等近3年实现国产车型的价格均显著下滑。

　　高端进口车价格“稳定”

　　造成宝马7系、奔驰S600、奥迪A8等高端进口车型近三年价格变化不大的因素有三：

　　首先进口车价格在2002年后发生过多次剧烈波动，2002年初正逢中国加入WTO降低进口车关税一半后不久，经销商观望心态严重，进口车市场处于低潮期，车价也处于当年的一个低谷；第二就是在三年中多款主流进口车型都完成了换代升级，新款车型的价格均显著高于淘汰车型，而欧元的持续走高也抵消了进口车关税税率降低对车价的下拉作用；第三就是在近三年中捷豹、罗孚、保时捷等多个外资品牌在中国建立品牌专卖制度，厂家加强了对渠道和价格的控制，市场上水货车的份额被正规渠道车辆不断压缩；而原来国内市场上部分水货车产自跨国公司在东南亚、东欧等地建立的合资工厂，产品品质、配置水准与进货价格均与本土生产的正规渠道车有较大差距。