途安：国际多功能轿车新秀

   2003年3月，德国大众首款紧凑型多功能轿车途安正式上市。仅仅3个月后，途安就以令市场惊讶的速度从二十多个对手中脱颖而出，月销量跃升到5801辆，闯进销售榜前十。到2004年8月，已有25万辆途安驶下了狼堡的生产线。对于这一成绩，美联社在评论中毫不掩饰地宣称：毫无疑问，在最短地时间内，这款多功能车一举成为德国该细分市场的冠军。而像法兰克福新闻报、《Auto Motor und Sport》等国际权威媒体也都文笔亲切地称之为后起之秀，并在专业试车报告后断言，途安前途无限。

    途安是德国大众汽车公司推出的首款紧凑型多功能车。宜商宜家的市场定位再配以紧凑成熟的外形，使途安在德国大众的产品线上具有革新性意义。

    早在上个世纪50年代，德国大众汽车公司就推出了著名的VW BUS，它是今天我们熟知的多功能车概念的始祖之一。而大众公司旗下大型的Multivan和全尺寸的夏朗（Sharan）更是市场上那些偏执于大型厢车者的梦想之车。而途安面是以最新款高尔夫为基础设计，直接在大众最新的PQ35轿车平台上打造的一款多功能轿车。正好填补了传统轿车和MPV之间的市场空白。其优雅的造型、多变的空间和先进的技术在同级别车中树立了暂新的标准。再加上大众精致的做工和为乘客无微不至的设计理念，途安已经成为理想的家庭用车或小型商务用车。

    4.39米长、1.79米宽、1.63米高的身材使途安在拥挤的商业区穿行游刃有余。第二排座椅椅背放倒后的桌面功能设计对于车上商务会议无疑是一个必要而便捷的配备。而车上一切配置都是经过严格计算、按照轿车工艺的最佳效果理念设计：座椅、所有的表面状况、开关、可操控性及功能、后排座椅的翻转机械机构、反向运动的刮水器的大力摆动等等。事实上，在那些钟爱它的挑剔的欧洲用户看来，座椅感觉比其他的轿车要高，但不是指全部的汽车；防噪性能良好，但不是完全隔绝。行驶平稳顺畅，但不使人感到无聊。而那些闪烁着冰蓝色背光的仪表盘数字和耀眼的红色更让他们回忆起高尔夫、帕萨特和其他的车型。

    至于安全性上，途安更是秉承了大众一贯的严谨标准。途安上市当年就被欧洲权威测评机构Euro NCAP（欧洲新车评估组织）纳入测评范围。经过严格、独立的专业测评，途安在侧面碰撞时体现出完美的保护，正面碰撞时几乎没有弱点。再加上非常优秀的行人保护装置和对儿童乘车安全保障的考虑，途安在紧凑型厢式车的等级中获得了5星安全大奖，这是欧洲目前在汽车安全方面的最高评价等级。

    因此，即使单从产品看，大众对于途安的成功也有理由信心勃勃。作为这种信心的印证，在当年德国《汽车画报》组织的评选中，途安一举获得2003年度“金方向盘奖”的殊荣，继而获得德国汽车大奖第一名、德国2003年度桂冠车型以及英国2004年度紧凑多功能车之冠等多项殊荣。