搜狐首页 - 新闻 - 体育 - 娱乐 - 财经 - IT - 汽车 - 房产 - 女人 - 短信 - 彩信 - 校友录 - 邮件 - 搜索 - BBS - 搜狗 
搜狐首页 >> 汽车频道 >> 汽车频道风云对话 >> 价格恐慌下的中国汽车年

赵英:厂家和商家本来就不是对等关系

AUTO.SOHU.COM  2004年11月22日11:28  搜狐汽车
页面功能  【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体:  】【打印】 【关闭
 

  主持人闻风说:我们也碰到一些有点儿滑稽的事情,厂家说我三年不降价,或者是一年不降价,但是过不了多久经销商价格已经调整了,但是一问还不说是降价,说是送大礼包,或者是大优惠,过一段时间经销商行为反馈之后厂家没有办法也慢慢把价格降下来了,我想问一下赵英先生,您认为厂家和商家是不是关系处理上有问题?

  赵英说:厂家和商家本来就不是对等关系,在汽车贸易管理体制下厂家就有优势,要因地制宜全国不可能4S店都是一个投资标准,而且厂家从汽车供不应求的情况下厂家处于优势地位,厂家经常忍受压库转移风险的情况。

  具体谈到市场,苏总讲的很多情况反映了这样一种情况,商家对市场变化的敏感度和承受力,敏感度要比厂商高,风险承受能力要比厂商小,所以导致这么一种情况。在不断降价的情况下,要不断寻找市场的均衡点,商家直接面对消费者,我的解释是商家对市场变化更敏感,对风险的承受更小,所以导致不同步。

  到最后他们到一定阶段还要是要趋于基本一致了,包括现在降价基本上一致了。反过来讲受伤害大的恐怕还是流通环节,目前厂家和商家不对称的情况下形成的体制,包括4S店的体制,是管制经济下形成的,在市场压力特别大的情况下重新洗牌不可避免,这种过程对商家来说非常痛苦,间接地也会伤害到生产厂家。

  

 


页面功能  【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体:  】【打印】 【关闭





ChinaRen - 搜狐招聘 - 网站登录 - 网站建设 - 设置首页 - 广告服务 - 联系方式 - 保护隐私权 - About SOHU - 公司介绍
Copyright © 2005 Sohu.com Inc. All rights reserved.搜狐公司 版权所有

 

相关连接
请发表您的看法
用  户: 匿名发出:

您要为您所发的言论的后果负责,故请各位遵纪守法并注意语言文明。
留  言:

 

 *经营许可证编号:京ICP00000008号
 *遵守《互联网电子公告服务管理规定》
 *遵守《全国人大常委会关于维护互联网安全的规定》



短信推广
“悬赏”鲜明个性图片
摩托罗拉和弦下载专区



搜狐商城
·汽车| 香水扮香爱车
·汽车|爱车清洁用品
·化妆|玉兰油惊爆价
·精品|运动休闲服饰
·汽车|送龟牌白金蜡
更多...
-- 给编辑写信