搜狐专访广州本田总经理峯川尚

广州本田总经理峯川尚

　　主持人：各位网友，大家早上好！今天我们请来了广州本田总经理锋川尚先生，他已经来到了搜狐广东汽车频道自播现场作客。您好！网友们都在期待你的到来，现在已经坐在我的身边，网友们！准备好了吗？所有网友可以踊跃提问，首先请跟大家打一下招呼。

　　主持人：这次展会广本带来了一些什么新车型？同时峯总对这次展会有什么样的印象？

　　峯川尚：首先说一说对新产品的展示，有我们计划在明天半上年推出的全新的奥德赛。因为我们还有很多准备工作，所以我们能够说的是明年的上半年，至于是几月份，还要根据我们工作的情况来决定，但是我们会尽可能地提前把我们的新产品提供给我们的用户。
    另外，这次广州车展我们是以广州本田独立的公司展出的，我们这次展示的混合动力雅阁车也是在未来中国市场上的一个新的方向。还有一个是我们展示了本田一个能够独立行走的智能型的机器人，它在前两年北京的车展上也展示过，但是今次比上次已经进步了。
    以上就是我们这次展出的主要的产品。这此的广州车展在广州是第二届的车展。我觉得广州车展最大的特点是会场很气派，我们这次展出的面积是有2000平方米，能够有这么宽敞的地方展示我们的产品，能够让我们的用户在比较大的空间范围内来观看我们的车，这是一个很了不起的地方。

　　同时广州本田也是广州本土的一个企业，我们对这次车展也下了很多的努力，希望能够展示广州本田更好的、全面的把我们的产品提供给用户来观看。

　　主持人：广本的雅阁、飞度、奥德赛已深入人心，但现在市场竞争激烈，在产品更新与服务及服务特色上，广本将会有一些什么样的新举措？

　　峯川尚：如你所说的今年四月份以后，中国的汽车市场上有一个很大的转变。广州本田如果说采取了特别大的措施还没有，但是我们在销售、服务商的提高，零部件的供给等方面，我们把我们能做的事情做得更好。而且汽车本来就是一个耐用品，不是说一、两年就报废，一般的用户用了很长的时间后，在整个过程中有一个深的体会，对生产汽车的厂家有一个很深的评价。

　　价格方面的竞争可以起到一时的作用，我们更注重用户中长期对公司的评价，希望有更好地评价。

　　而且我们在全国各地的销售店，一直都是按照我们公司的基本原则操作，各地的销售店的销售业绩是不错的。

　　主持人：刚才您提到的混合动力车，对将来的节能、环保、降低消费者的使用费用方面等是有很多的意义的，该车在商品化方面的进程是怎么的？混合动力车的使用成本是否是消费者能够接受的？

　　锋川尚：在环保方面技术来说，除了混合动力车之外，还有柴油车、用氢动力车的制作都一直是在持续进行的。

　　真正要把能够把开发的成果变为商品化推进的成果，在这几年就会有一个比较大的成果出来。

　　混合动力和柴油动力车能够有比较大的发展，主要是世界上的能源比较紧缺，令这两方面的车的开发有比较大的进展。

　　日本本田研究所已经在把混合动力、柴油车、燃料车都在向商品化方面推进。

　　目前最大的一个难题是成本方面，怎么样以比较低的成本投入量产是一个比较大的问题。

　　我们现在的混合动力是汽油和电两方面来搭配。如果能令这两方面搭配的成本更加低和批量生产也是目前要解决的最大的问题。

　　这次展示的混合动力的雅阁车也是在中国作一个展示，给中国的用户看一下有这样的车型，至于是否在中国投产，还要进一步研究，作市场调查以后才可以决定。

　　主持人：昨天我们很容幸地参加了广本的第二广场奠基仪式，业界和当地的许多政府要员都出席并发表了热情洋溢的讲话，对广本寄予了厚望，但当前车市下滑，许多人认为广本是逆市扩张，对此您是怎么看的？

　　峯川尚：现在的中国市场也不能说是低迷，只是进入了一个调整期，但是整体来看，中国的市场还是会继续增长的。

　　市场继续扩大也是今后中国汽车市场大的方向，我们在生产方面也采取了一定的措施。

　　可能大家看，在市场现在的状况，广州本田又发表了增大规模的信息，觉得不是很协调，但是广州本田是从长远的眼光来看中国市场的发展，才做出了这样的决定。

　　从市场发展的速度来看，就算今年没有往年发展的那么快，也是有一定的增长的，广州本田的扩张的速度还是没有市场增长的速度那么快的。

　　广州本田在中国的国内是有40万的用户。这些用户在使用车的过程中得到满意的服务，将来在对自己的车更新换代的情况下，还是会使用我们的车，如果建了新的工厂，达到30万辆的产量的话，我们还是有信心进行下去的。

　　主持人：对中国这样一个幅员辽阔的国家，地域性很强，文化背景也很复杂，那么引进新的车型时怎么选择与考虑这些问题？

　　锋川尚：从这个方面来看，广州本田虽然成立了六年的时间，但是广州本田也不能说对各个地域有很充分的了解。当年广州本田成立的时候，我们引进雅阁车的时候，雅阁车有一个日本的版本，还有一个美国的版本，最终我们引进了美国的版本。为什么当时是这样决定的，主要是了解了中国进口的本田车的情况，当时是从美国进口本田车占了大多数，所以我们选择了美国版的本田车。

　　另外像奥德赛、飞度引进的时候，我们对中国的市场也作了充分的调查，尽可能满足中国用户的需求，所以我们引进了这两款车进来。正如你说的中国是一个民族多的国家，真正了解各个地区用户的需求，我们需要很多的时间。

　　主持人：消费者关心的是价格战向服务方向发展？对于服务竞争方面，广本是如何考虑的？

　　峯川尚：我觉得在服务方面，没有什么捷径，还是要踏踏实实一步步去做。我所说的踏踏实实要做的是在全国的销售商的技术能力要保持在一定的水平上。要令他们保持一定的水平就要对他们进行重复的不断的培训，现在在广州、上海、北京我们都设立了培训中心。另外也不能说是一个成功的例子，但是在各个销售店我们都引进了一个快修的服务。我们指的快修服务是两个人一个组合，他们对定期保养的车辆，在30分钟之内把所有的保养工作做完。最主要能够达到的效果是让用户等待的时间不会太长。

　　特别是在一些大城市的销售店，可能是出于土地价格的关系，店不可能再扩大了，只能提高工作效率，让车周转的时间快一点，让等候的时间短一点，现在这种方面是不错的。

　　主持人：现在流行的“4S店”，你们在国外有一些什么样的方式？

　　锋川尚：“4S店”实际上是本田在世界上创立的。“4S店”的模式本田在全世界的店也是以同样一个方式做的。我们认为单是靠正常的卖车，不能够令用户得到一个满意的服务。

　　所以我们认为，在客人买了车之后，在用的过程中，出现了任何的问题，在销售店都能够得到解决，这就是“4S店”会用户提供的一个有保障的服务。

　　在“4S店”里面用户信息的反馈是最重要的。今年十月份开始，在中国招回的制度已经真实实施了，在中国也会获得用户的心声，这样对我们产品的改善也会有好处。

　　主持人：现在很多的消费者，有一个问题，他们会觉得心有疑虑，我返回给厂家的信息，会真正受到重视吗？

　　峯川尚：所以在这样对客户反馈的意见、信息方面，我们也在不断的强化我们的系统，能够在尽短的时间内，跟客人取得联系。真正消除客户的不安情绪，还是需要一定的时间。

　　主持人：广州本田随着它的规模扩大以后，新车型的推出会按什么样的原则与计划来进行？

　　峯川尚：对新车型方面，我们也是在不断的作一些研究、调查，究竟中国的用户有什么样的喜好，或者说他们比较强调于什么样的性能。另外我刚刚也提到了中国市场也不断的扩大的，是在各个类型的，比如说小型车、中高级轿车，在这些领域里面是不断扩大的。所以我们建设了第二工厂，目前考虑的也是现有的车型如何提高产量，来扩大整个工厂的供应。

　　市场是变化的，我们大家也要把握市场的变化情况来作出相应的判决，目前我们在新车型方面，还没有最新的决定，我们还是以现有的车型作为主体。

　　我们现在做的三个车型都是人气很旺的车型，雅阁车在美国跟丰田的佳美的竞争是互相竞争第一、第二的，而飞度与花冠也是竞第一、二的，而奥德赛在日本也是最受欢迎的十大车型之一。

　　主持人：您对现在中国的消费者们有一些什么样的建议？

　　锋川尚：对消费者的注意事项也没有，只是说我们会努力制作高品质的车辆提供给我们的用户，使我们的用户在使用时增添他们的方便、快乐与驾驶乐趣，也希望客户在平时使用时不满意的地方，及时地把自己的意见反映给我们厂家，让我们及时地改进工作，提供更加优质的服务。

　　主持人：非常感谢峯川尚先生作客我们直播现场。希望广州本田把更多更好的产品提供给我们的消费者。

　　锋川尚：我自己本人能来这样接受采访，我觉得非常的高兴。