搜狐专访东风雪铁龙艾亚柯部长

东风雪铁龙艾亚柯部长

　　主持人：非常感谢艾亚柯部长到搜狐接受访谈，在这次的广州车展上，东风雪铁龙带来了一些什么新车型？对于车展有么印象？

　　艾亚柯：说到对于车展的印象，这次车展是很好的车展。应该说是中国最重要、最大的车展之一，在省会之间的车展也是很重要的，广东的车市对于我们来说也是非常重要的。广东汽车市场是开放的市场，我们对这个广东市场非常重视，我们积极的参加广东的车展，展示我们的产品和我们的汽车，与我们的用户接触和见面。尤其是通过车展向用户展示我们的明星车——天窗版的毕加索。新毕加索在一个月前投放市场，取得了不错的成绩。它也被评为2004年中国最佳的MPV多功能车。我们认为很有必要近距离的给广东用户介绍一下我们的这款车。

　　主持人：现在消费者很关心在国内推出的毕加索与国外的毕加索有什么差别？

　　艾亚柯：说到与法国推出的毕加索之间的区别，在法国最新改进的毕加索现在还不清楚，对于新毕加索与老款毕加索的区别是在外部的造型。线条更流畅、现代，更优雅。同时，我们也使车内的乘坐空间更舒适、豪华。新毕加索主要的亮点在于全景天窗，具体的讲，全景天窗在中国还是第一次出现，所以使我们感到非常的骄傲。

　　说到中国毕加索与法国毕加索有什么区别，我认为基本上没有什么区别。

　　主持人：新毕加索的定位是什么？

　　艾亚柯：首先选择毕加索的原因是因为它的外部造型。车身的外部造型在中国是独一无二的。看重或者选择毕加索的人肯定是爱上毕加索的人。这些消费者也是与众不同的人，希望置身于毕加索与众不同的车，意味着自己与众不同。这些消费者是有很强的开明意识，勇于接受设计上的创新，这些消费者是领先与其他的类型的人。这些人在选购车辆的时候，也会选择一些超前的车型的人。消费者如果可以购买到比其他超前意识的车，就会标新立异。这并不意味着我们的车仅仅限制于边缘的人，我们的车并不是属于边缘人选购的车。这个月我们在欧洲已经生产出来了第100万辆毕加索。所以这意味着在中国毕加索会取得更大的市场份额。从该车投放一个月的销售业绩来看，是非常不错的，给我们很强的信心。

　　审：您如何看待雪铁龙的另外一款车赛纳，以及它在中国市场的表现情况？

　　艾亚柯：赛纳是一款超凡脱俗的车，在世界拉力比赛中，连续两年获得厂商冠军，说明这款车是质量上升的车。新闻媒体对这款车卓越的性能予以大量的赞赏。但是赛纳有自己的缺点和不足，因为这款车是两厢车，在中国市场上两厢车很难做到好的销量。现在这个局面略微有所改变，这几个月来说，中国市场有新的两厢车推出，我们对两厢车进入市场密切的关注。我们今后，对我们的竞争对手，无论是他们取得成功的经验还是遭遇失败的教训都会进行研究和分析，帮助我们引导赛纳的正确走向。

　　主持人：赛纳听说要按定单来生产，是否意味着赛纳要停产？

　　艾亚柯：首先，赛纳停产一事没有决定，不过的确我们要适应市场的情况，赛纳的产量进行了下调。不光是赛纳这款车，我们其他的车型的产量都放慢了。不光是东风雪铁龙，其他的厂家的产量都做了下调。今年元月，整个市场的增长率是60％，现在基本上是零的增长，所以所有的厂家根据这种情况降低或者放慢自己的产量。根据市场的情况作出的决定，应该是正确的举动。先要消化自己的库存，然后再安排组织生产。

　　主持人：艾亚柯说到两厢车的问题，在中国不太被消费者接受。两厢车还有富康系列，东风雪铁龙在这方面有什么部属？

　　艾亚柯：富康是一款老车型，所以它更多说是一款老车，并不是新车。虽然是一款老车型，还是受到很多人的喜爱。最近几年，我们做了产品上的更新，对这款车进行了改动，使它更加适应中国的市场和汽车用户。

　　主持人：现在富康已经推出了珍藏版，是否意味着对这款车的推进已经到了一个后期阶段？

　　艾亚柯：首先要说明不光是富康有珍藏车，四款车都推出珍藏版。我们作为中法文化年大活动的积极参与者，我们也想通过自己的行动表示参加文化年的活动。现在推出珍藏版是向我们的用户表示，中法文化的参与者或者说是中法文化交流我们是重要的参与者。

　　主持人：富康的市场份额很大，所以大家非常关注富康的未来走向。

　　艾亚柯：富康是老款车，并不是新车，它的前景不会太长远，作为富康这款车的销量来说是很大的，很多人都喜爱它。我们在2005年还是希望，也会继续生产和销售富康车。

　　主持人：请艾部长谈一谈爱丽舍的情况。

　　艾亚柯：刚才讲的东风雪铁龙以两厢车为主，实际上我们也有爱丽舍这样的三厢车，也是我们的主打车型。这几年爱丽舍成绩都非常得好。推出爱丽舍这款车型，也是中法文化上很好结合的证明，爱丽舍这款车结合了PSA集团的优势和东风的优势，即两大厂家的优势，根据中国的市场特别设计的一款非常受欢迎的车型。

　　爱丽舍这款车在欧洲是没有的，只有中国有。这也意味着东风雪铁龙今后产品的方向，一定要在当地设计，根据当地的市场情况，切合国内市场的需要。2005年爱丽舍还会作为主力的车型。

　　主持人：雪铁龙是否会引进C5的车型？

　　艾亚柯：目前，来说还没有计划和安排。目前我们正在做进口，我们在展台上也有C5的展出，C5是作为另一种车型系列的产品。中国加入WTO后，随着中国汽车进口量的增加，相信C5的前景会随之增加，也会有更好的销售前景。C5在中国的市场前景是开放的，即使不再中国生产。

　　主持人：非常感谢艾亚柯到搜狐汽车频道作客，希望今后经常到我们这里与网友交流。

　　艾亚柯：谢谢！

　　主持人：今天的访谈即将接近尾声，抱歉还有很多网友的问题不能一一为大家回答。大家跟艾亚柯渡过非常快乐的一个小时，非常感谢艾总和各位网友参与搜狐广东聊天室的录播。没有参与在线聊天的网友，可以登陆广东搜狐聊天室观看聊天实录。