搜狐专访富迪公司的营销总经理蒋国仪

　　主持人：各位网友，大家早上好！今天我们请来了富迪公司的营销总经理蒋国仪，他已经来到了搜狐广东汽车聊天室。你好！网友们都在期待你的到来，现在蒋总已经坐在我的身边，网友们！准备好了吗？所有网友可以踊跃提问，首先请蒋国仪跟大家打一下招呼。
 
　　蒋国仪：各位网友大家好！

　　主持人：请蒋总谈一下本次车展带来了什么新产品？

　　蒋国仪：这次我们参展的是三个系列的产品。

　　第一个系列是皮卡车的系列，今年年初推出的雄师皮卡。

　　第二个系列是探索者三号系列。探索者三号目前还没有上市，目前只有概念车。现在展台上只有一个展车是探索者二号的升级版。

　　第三个系列是富迪飞越也是我们隆重推出市场的，上周我们也举行了富迪SRV的发布会，这次在广州车展，在全国大型车展中首次亮相的车型。

　　探索者三号首次在全国展出。

　　主持人：说到飞越请蒋总谈一下飞越为什么叫做SRV，与SUV有什么区别？

　　蒋国仪：SUV是多功能休闲商用车，SRV是运动休闲型越野车的概念。我们在原有探索者系列推出市场后，得到广大消费者的认同，特别是消费群体是城乡结合部，包括城乡的公司和个体的老板，还延伸到城市白领阶层和政府一些部分使用。在使用过程中，往往有一些白领阶层，有一些年轻人感觉SUV比较长，在城市空间中比较拥挤，停放车辆不方便。年轻时尚一类的消费者希望有外型新颖，驾驶上希望有更大的提高。为了适应这部分消费人群，我们研发了SRV这个产品，我们采用的是日本三菱全新的技术，底盘的制动性能、操控性能、加速性能都有明显的提高。这个车型我们在海南、襄樊的实验场进行了实验，在制动、操控性上表现得比较好。百公里加速只有16秒，对于SUV或者SRV来说，驾驶性能已经接近国际指标。

　　我们产品锁定的消费群是尚的年轻人，城市白领阶层，产品投放不到一个月的时间，得到很多用户的咨询，很多的用户纷纷打电话到我们的专卖店，了解飞越的产品，有很多人下了订金，我们感觉这个产品会受到市场的欢迎。

　　主持人：富迪短短几年不断推出探索者1、探索者2、皮卡、飞越等款车型，是否意味着富迪从对车身、零部件的生产上向整车进行转移？

　　蒋国仪：从去年开始我们转变了经营策略，我们的提法是车身和整车辆条腿走路。从两条腿走路也意味着车身，我们会和国内各个主机厂研发一些更加适合市场需要的产品。我们不会放弃车身这个产业，因为富迪公司最大的优势，或者说我们这几年得以高速发展的优势就是车身的发展，我们不会将这个优势放弃。只有我们把正车逐步的做大做强，车身这个产业才可以得到发展和壮大，这是两个相辅相成的产业。我们分析了国内皮卡和SUV的形势，以后会再出现十几个厂家共同使用我们生产的车身，在未来三、五年会转变。在国内汽车大洗牌前，很多厂家还是会需求技术上的支持，有一些厂家与我们进行战略上的合作，共同推出一些车型，我想这也是今后发展的需要，我想在国外也会有这种情况。车身我们不会放弃，但是会转变一种形式，跟甲工厂或者和乙工厂共同开发车型。

　　我们逐渐将品牌的知名度提高，不断的完善销售网络，希望我们的整车可以上一定的规模和一定的销量。

　　主持人：刚才提到行业洗牌和行业的激烈竞争，在此情况下推出很多的新产品，我们想了解富迪公司最近在新厂建设以及公司基本面的情况？

　　蒋国仪：这几年与过去相比，我们实现了飞越，2001年的销售额只有1个亿，2002年达到了3个亿，去年我们实现了7个亿的销售。今年在市场的影响下，外界报道皮卡、SUV增长只有十几个点，但是根据公司的发展，我们是有稳定的增长，据统计到今年8月份，我们车身的销售已经突破了7万台，到8月份整车的销售也突破了5000台。这与大企业向比较我们的增长还是比较少，但是与我们预定的8000台的目标来说，还是有可能的。车身这一块，估计今年可以完成10万到11万的销售量是有可能的。

　　今年富迪公司在经营上会取得一定的增长，尤其是整车方面增长的比较大，因为我们的起点比较低。我们的厂区得到了南海区政府的大力支持，因为这几年我们发展得非常快。去年我们是佛山市超千万纳税大户，今年我们又名列广东百强民营企业的，我们这个企业从负债几个亿在短短的几年被评为百强民营企业的第38位是我们富迪作出的一些成绩，也是对社会的回报和贡献。在此情况下，政府给予我们很大的支持，在南海的高科技开发区，政府给了600亩的土地，这600亩土地是我们富迪人创业属于自己的第一块土地，老厂区的300亩是租赁政府的。新厂区从去年9月份奠基，今年10月份我们开始搬迁到新厂，目前的焊接、冲压等都在搬迁，现在正在抓紧总装，工人正在加班加点的进行。明年的春节前后，我们就可以实现全面的搬迁完毕。

　　搬迁后，富迪新的生产基地，在产能方面车身可以达到30万辆，整车第一期可以达到5万台的规模。我们还是两条腿走路，两个产业都会抓。但是整齐第一期要看发展的规模，现在用了300多亩，还有200多亩土地是我们发展的用地，如果整车可以上来，我们会将发展的预留地扩展为总装基地。在发展的过程中我们是以稳健发展为思路，不会盲目的上项目。

　　前段时间传媒报道，近期是否汽车行业过热，也有媒体问我们这个问题。我们新厂区的投入，是因为前几年的资本积累，我们这几年将利润投入到新的生产基地，这一步也是为了富迪公司的长远发展着想，这是我们自己第一个根据地。与其他企业在扩充大量生产能力是不同的。

　　主持人：网友反映，某些品牌的车身，是采取富迪公司生产的车身。但是整车的价格却比富迪的还要低，作为国内最大的车身生产厂家，您是如何看待这个问题？

　　蒋国仪：目前，我们与很多的客户在探讨这个问题。我们不会参与恶性的价格竞争。个别的客户这么做，其实，从某个方面也可以理解。某些企业要进入这个领域，品牌的知名度很低，产量也很低。营销的手段上只有炒作和低价牌，但是这样对企业的发展是有制约的。我也和个别的老总探讨过，估计今年皮卡总的销量是大概在22万辆左右，对于今年预计的全国汽车销售400多万辆，占的比例是很少的。我们通过另外一种渠道，将产品的价格降下来以后，希望将市场份额扩大，通过上量将成本降下来，这也未尝不是一种办法。因为之前国内有一些企业也采取这种方式将整个销售量从一年的一、二万台达到现在的十几万台。作为国内最大的车身生产商，我们也会观望。如果客户恶意进行价格竞争，我们也会考虑下一步与他们合作的可能性，我们可以探讨。

　　主持人：有一些消费者反映，飞越的某些款式和探索者2号的价格很接近。在此情况下，飞越的市场重点是哪些，富迪如何处理这两款价格相近车在市场上的销售？

　　蒋国仪：飞越这款车，在产品设计上是参考了探索者系列的风格。可能会留有富迪探索者的影子。但是在市场细分的情况下，我们推出飞越后，下一步会将探索者系列突出多功能的使用用途，介于商务功能，主要面向企业老板，可以多乘坐或者多拉货。飞越的定位是面向城市的时尚年轻人和白领阶层或者说是政府事业单位。前段时间我们感觉，政府部门对于七、八万元的经济型车，采购的情况不会太大，他们希望动力更大，外观更加时尚的车型。飞越出来以后，用的是三菱技术的平台和动力，三菱的发动机，在操控性和驾驶性有很大的乐趣。因为动力和成本不同，所以飞越的定价是在十万元以上。

　　三菱2.4L排量价格是11万元，如果配备朝阳尼桑的发动机是13万元。与探索者2号的价格拉开。探索者的价格大约在八、九万元。目的是为了应和不同的消费者。我们感觉这两个产品不会有冲突，他们只是消费群体细分的市场。

　　主持人：谈到低端的SUV，作为商务活动是比较适宜的，但是十万元以下的SUV，给人的感觉是信心不足，是否在此背景下富迪公司推出自己的中高档产品，但是在目前市场降低的情况下，对于自己的中高档产品信心怎样？

　　蒋国仪：我们的飞越定位是中高档，原来经济型的SUV给用户的反映，不像某一些媒体所报道的情况，他们报道的只是一些个别的现象。如果在网站上大家进行浏览某一些产品，可以看到一些反面的消息。原来经济型的皮卡和SUV，是从皮卡车的平台上转变过来的。经历了这样的转变，将经济型车研发出来以后，会适应市场消费者的需求。如果我们在技术平台上有更大的改良，例如我们现在用的三菱平台，会对原有产品有很大的推动作用。原来的经济型SUV，各个厂家都很注重产品质量。根据这两年的销售情况反映，虽然是经济型的SUV，但是在整个的使用上，还是可以达到消费者的需求和认同。这两年的需求总量不会很火，或者马上下调，会跟着市场的需求进行微调。不会像媒体报道的，哪些只是个别现象。

　　主持人：您参加本次的车展，蒋总有什么感受和印象？

　　蒋国仪：我本人对本次广州车展提几点意见，虽然从报道上，规模比去年大很多。但是，在前期的报道和宣传上力度还不够，包括原来一些朋友本来要来参展的，他们感觉本次车展宣传的力度不够，所以没有来。

　　我感觉广州车展的规模是刚起步的过程，按照目前展馆的费用分析，不是一般的厂家可以接受的，特别是A、B两个馆的费用。如果想把广州打造成中国的第三车展或者是全球瞩目的车展，首先要把国内所有厂家都吸引过来。

　　广州市政府如果考虑了厂家的成本的因素将相关的费用降低，或者从媒体上的报道给予厂家多一点的关心，我认为车展会办得更好，更成功。

　　主持人：非常感谢总作客搜狐，解答了网友的问题，再请蒋总谈一下富迪汽车使用过车中有什么要注意的问题？

　　蒋国仪：最近我们的销售和服务网络向全部逐步的铺开，我们服务的宗旨是富迪汽车销售到什么地方，我们的服务就跟踪到什么地方。我们希望所有使用富迪的用户严格按照我们的使用说明书在规定的时间内，例如一次保养、二次保养，按照我们的相关规定，定期做好保养。前段时间，有一些用户反映，没有及时的保养，会自动丧失以后三包的权益。因为富迪我们承诺两年5万公里的三包，所以希望富迪的用户，能够遵守这个原则。所有富迪的用户在使用我们产品的过程中，有什么问题需要我们解答的，可以到各地的经销商和各地的服务网络，还有富迪的服务热线上进行咨询。我们会随时解答富迪用户的问题，给富迪用户排忧解难，这是我们对客户的承诺。

　　主持人：目前市场上，SUV竞争很激烈，在促销方面您如何考虑？

　　蒋国仪：营销时有一点尴尬，我们不能像一些厂家，例如一些厂家炒作得这么厉害，我们在营销时不能太高调，因为我们是最大的车身厂家。我们主要是配合经销商多作一些行销的工作。行销主要是走出去将客户吸引进来。我们也会配合媒体的宣传，包括我们在去年年底一个比较成功的案例，我们用老用户介绍新用户，两家都可以得到优惠，这种方式去年也得到一些成效，老用户知道我们没有将他们忘记，我们给老用户二、三千元的慰问品，新用户也很高兴。
    今年我们搞了三次的优惠月行动，包括夏日清凉活动，中秋的时候我们还不忘记我们的新、老用户，让他们回来，免费检测车辆，赠送月饼给他们。今年年底我们也会推出相关的活动，这是目前主要的营销方式。我们感觉网上宣传我们一定会坚持，我们认为网上的效果很好，因为目前上网的都是有一定的知识层面的人，这样的人群，他们的消费能力比较强，我们非常关注网站。
    前段时间我们给代理公司提出了一些意见，对于富迪公司相关的报道太少了，这方面与我们公司市场部有关，尤其是我们发展的动态。我们的企业是一个年轻的公司，整个的领导班子中我的年龄是最小的，但是我们的董事长也就是38岁，他是湖南人，我们的班子都比较年轻。董事长大学毕业后，就分配到南海汽车厂。这个国营企业负债累累，他接任了最后一任总经理。当时福田借了一些资金给领导层，所以领导层收购了南海汽车厂。原有的国营企业也没有资本收购企业，所以福田也是我们的股东，我们现在的资产与原先的南海汽车厂是完全分离的，我们现在是股份制。

　　主持人：希望蒋总与我们的网友多多见面。

　　蒋国仪：非常感谢搜狐和各位网友。

　　主持人：时间过得真快，今天的访谈即将接近尾声，抱歉还有很多网友的问题不能一一为大家回答。大家跟渡蒋总过非常快乐的一个小时，非常感谢蒋总和各位网友参与搜狐广东聊天室的录播。没有参与在线聊天的网友，可以登陆广东搜狐聊天室观看聊天实录。