POLO与飞度相比有哪些优势？

　　网友：听说许多车型在降价前后质量有所不同。可能有的车钢管变薄或者进口件减少，或者其他零件都换成国产的，请问2004款的POLO除了增加一部分配制，是否还有其他的改动？另外POLO与飞度相比有哪些优势？

　　薛玲娜说:第一个问题，请大家放心，现在很多车是降价了，部件也相对便宜了，但POLO还是以大家的安全为基础进行配制的。

　　薛玲娜说:这个车2002年4月上市目前已有两年的时间，配件国产化率肯定比以前高，但所有的配件全部都是由德国进口的，然后加工过程中很多德国的专家在这条生产线边上监督。模子是进口的，所以做出来的东西比原来差不多，相对成本会下降一些所以才会有降价空间。2004款就是增加了部分配制，其他的没有做太大的动作。主要是在三箱，3箱豪华型都是采用195，加宽，轮圈是15，加了天窗。两箱的没有太大的改动。

　　薛玲娜说:POLO最大的优势还是安全性，POLO采用的是激光焊接工艺，一旦出现大的事故，侧面受撞，激光焊接工艺在抗撞性上有很大的优势，而且是两块钢板达到了分子间的结合，时间长了以后不会出现异响。分子结构就相当于一块钢板。因为车在运动中钢板也是在做运动的，如果钢板之间的焊接不好会有摩擦，时间长了有些部件会发出异响。POLO这款车达到了4星级碰撞标准，最大的优势在于它全部采用四盘制动。在制动距离上肯定有一定的差异，而且制动灵敏上也有一定的差异。

　　段永山说:POLO的前盘是通风盘，还有一个好的地方就是属于德国车系的车，飞度属于日系的车。POLO车身全部为浸蜡工艺，而且双面镀新板，原车钢板不烂穿可以达到11年一方面安全性上很高，开了几年想卖车，车的钢板还像新的一样。日系车这一点做得跟德国车比就不太尽如人意。

　　薛玲娜说:还有一点就是安全带，据我所知飞度都是松紧式安全带，比起燃爆式安全带，反映比较慢。而且燃爆式安全带记紧把身体往后拉。

　　段永山说:两个车系设计理念不同。

　　薛玲娜说:还可以看一下钢板厚度，都是可以比较的。