任剑琼：赛欧是中国家庭轿车标准的一个标杆

　　任剑琼说:赛欧上市应该是说从产品的性能，产品的准备上，产品的性能价格比上为这个小车的细分市场注入了一个全新的标准。今天大家看赛欧，可能大家觉得这款车时间已经很长了，有很多新的小车进入细分市场，但是回到2001年底我们发布这款车，那个时候在中国的小车细分市场上，基本上赛欧发布以后，他的配置就成了这个细分市场的进入的门槛，赛欧以后发布的所有的小车或者家庭轿车，他的配置基本上是以赛欧为版本的。

　　任剑琼说:这一点也有传媒把我们叫做中国家庭轿车标准的一个标杆。其实大家也知道赛欧是在中国进行了造型和组装的改造，我们在产品的空调，国产化，验证动力组成方面，进行了逆向工程的改变。在一个成熟的平台上，针对中国消费者的需求进行改造。那么到今年的1－10月份，赛欧在小车的细分市场上，它仍然保持了销量第一的状况，他所有的品牌知名度，总体的评价，到考虑度，所有的品牌指标上面还是保持一个非常具有竞争力的一个表现。

　　任剑琼说:在2001年的11月份，赛欧的一个姊妹车，叫赛欧SRV，我们第一次提出了目标组群，它专门是给都市的白领，刚刚走向工作岗位，他们在注重工作的同时，也非常的注重休闲，和家人朋友一起自驾游的这样一群既会努力工作，又会享受生活的白领的产品。

　　任剑琼说:那么推出以后他跟三箱的赛欧一起，使得赛欧在这个细分市场始终都可以保持一种良好的表现。到了君威，君威之于别克的意义在于，君威的内饰和外饰都是上海通用主导开发的，当时上海有一个通用的复兴的中心，他里边是一个展厅，他把我们的君威放在展厅里边，并且请所有的人来看这款车。