北京至成都自驾车行记 第二篇 我们的轶事

　　第二篇 108国道 我们的轶事

　　108国道全程有几段已被高速路取代了。

　　目前，从北京到成都，高速路里程为900多公里。老路为1000多公里。临汾到运城，绵阳至广元的这两段高速路启用后，高速路的里程将达1400公里。再加西安至周至县路还算好走。汉中附近的路也不太难走。就剩在秦岭山中川陕交界处的一段路恼火。秦岭山中这段路自古以来就以蜀道难，难于上青天著称。路窄，弯多、车多。再加上老修路。堵车的问题恐怕短期内难以改善。

　　高速路上车速块，走的很顺，没什么可说的。我们这次的所有故事几乎都发生在108国道线的老路上。

　　在山西境内

　　在108国道太原到侯马，近300多公里的行程上，车多难行。其间，我们在临汾和侯马有两次尝试脱离108国道。结果，两次都是灾难。一次在临汾被骗，一次在侯马遇到鬼推磨。

　　在临汾遇骗

　　出发前在网上查到临汾经侯马直到运城的高速公路刚刚通车。因108国道车多难行，我们准备走高速路。结果在临汾北（估计在洪洞县境内）高速路入口被修路民工骗去20元后，误上尚未启用的高速公路（我们运气不好，高速路大约3天后才正式启用。在网上查到的信息不准确）。新修的高速路车少，路面非常平坦。正开的愉快，看看汽油快用完了，打算从临汾市的出口下高速路去找加油站。结果在出口处被路政人员拦住，高低要处罚我们，一番口舌后仍然不依不饶。一个SB路政叫老六拿出驾照来，老六没有硬顶他，问了句：你们不是路政的吗?他才没有继续纠缠着要驾照。还要带我们到他们的队部去处理。那要耽误多少时间啊。无奈中我们只好又退回高速路去，仓惶逃窜。路政人员未再阻拦，可能以为我们反正不管跑到哪里也出不去，所有的出口大概都有路政人员(为什么入口处没有人守？)。此时汽油已用完，天也黑了，有些着急了。后来终于找到个还未完工的缺口，从又高又烂的路基上狼狈地窜下高速路。在当地两位老乡的指引下，从小路往108国道尧庙路口穿插。此时汽油表的黄灯已亮，必须立刻加油了。在快开到尧庙之前，幸运地碰上一个小油站。没有高标号的汽油。在问清楚到尧庙加油站只有几公里后，先加了20元钱的90号汽油。不敢多加他们的劣质低标号油，怕损坏电喷发动机。当我们远远看见108国道尧庙路口加油站的灯光时，才长长的舒了一口气。

　　以后上路要记着带上28军战友录，好像有一个战友就在临汾交警大队。

　　我们没有走成高速路，又回到108国道。

　　两位临汾老乡

　　最难忘的就是那两位指路的老乡。一位是个中年妇女，在车前小跑着把我们带到缺口处，等着我们从路基上开下来，又小跑着把我们领上去尧庙的小道。另一位是骑摩托过路的中年人。看见我们不太听得明白那位妇女说话，他停下摩托，说几句话后怕我们还是不明白，干脆关灯，熄火，下了摩托。在我们的车灯照射下，与那位妇女一起比划着告诉我们去108国道尧庙路口的距离和走法。距离是关键，我们已经没有汽油了。

　　善哉！！布衣百姓！！善哉！！

　　在黑灯瞎火的乡间小路上，再加上高速路上的来回折腾。我们完全失去了辨别方向的能力。能找到尧庙加油站纯属运气。事后回想起来真有些后怕，一，如果不是越野车，后果不堪设想。二，如果没有找到尧庙加油站，问题就严重了。三 最恼火是晚上，如果是白天还好点。总结起来，应该付一点报酬，请那位骑摩托车的中年人把我们带到尧庙。这样保险一些。否则，我们如果走错路或绕远一点，把油箱里仅有的一点汽油彻底烧光，麻烦就大了。

　　也难忘记那几个诈骗我们的民工，我和老六清楚的听见他们说话口音是四川某地的。他们也是老百姓啊 ！！？? 骗我们20元钱不要紧，给我们造成的麻烦太大了。

　　在此严重声明，我们也是老百姓，如果有人向我们问路，绝不会给人瞎指一气。

　　在侯马遇到鬼推磨。

　　我们第二次决定离开108线是到了侯马时，改向南去运城。向警察询问去运城的路，被他瞎指一气。他十分肯定地说从侯马到运城的高速路可以走了。我不放心，又再问了一遍：是否正式开始收费了？他很不耐烦地再次肯定说没有问题。我们这才敢开上去运城的高速路。嘿！跟临汾一样，没有启用！又不能行。这里的高速路入口有路政人员把守（这一点跟临汾不一样），穿着制服的路政人员像把守着国门一般，态度极为认真严肃。没办法，重新返回侯马市。老六说找那个瞎指路的警察算账，我说没时间跟他扯皮，算了。找路边的人问路，问了不下7、8个人，都说我们走的对着哩。好吧，出城走一段路。看见有人，停车问路，走错了。再返回。再问，又走错。如此反复了好几次，怎么也找不到去运城的公路入口，也找不到一个能看明白的路牌。在侯马满是坑凼的街上东奔西突，白白转了一个多小时才转出去。已经是晚上8点30了。还要赶到70多公里外的运城去。吐血ing。

　　这两个地方，临汾和侯马，恰恰是我和大哥呆过的地方。我在临汾当了八年汽车兵，不知去过多少次侯马、运城。大哥在侯马和临汾两地的空军机场都呆过几年。临汾还是父母南下时的集结地呢。偏偏在这两个我们本该最熟悉的地方碰上那么多麻烦，耽误那么多宝贵时间，真是活见鬼了。

　　在秦岭山中

　　宁强至棋盘关大堵车。

　　108线秦岭宁强至四川棋盘关段修路，车堵了有十多公里长。时间长的车已经两天两夜走不了。

　　没办法，也退不回去了。找人，花钱吧。

　　与一骑摩托小伙子说好送我们过警察把守的关口，他说得给警察叔叔买两包烟。要价30元。我们跟着摩托到了关口，一个拿着茶杯的警察扭头看了我们一眼，还真没有拦我们。老六一脚油门冲了过去，没有给钱。小伙子大叫，跳上摩托追来。老六加大油门狂奔。我叫停车，说给人家30元算了。不理。继续狂奔。摩托渐渐被抛远，最后看不见了。还是不放心，如果前面再堵车被追上就麻烦了。心里正想着，果然，10公里后在一个隧道中堵车了，只好停车。半只烟光景，听见摩托声嚎叫着渐渐近了，在隧道里听那声音是如此之大，用震耳欲聋形容也不过分。转瞬间只见一摩托车远远地从光亮耀眼的隧道口冲进来。到我们车前刹住。小伙子跳下摩托，嗷嗷乱叫，先叫拿钱，后说今天不挣钱了，要找人收拾我们，前后都堵车，你们跑不了。他再次跨上摩托，要去找人。我好言相劝并许以利诱，说再加10元，坐他的摩托到前面查看情况。如果有办法送我们过去，价钱好商量。他同意，主要是利诱起作用了。坐上他的摩托往前走了几公里。路边全是停满被堵的车，前面还望不到头。基本都是大车，也有少量小车。真正的大堵车地段从这里才开始。太恐怖了，我暗自心惊，知道不想办法是肯定不行了。遂与之商量，他也没辙，到路边找了一个他认识的当地的修路工，密谈了一会。过来说两人一起坐我们的车往前去负责疏通，但要价200元。我还价说；如果前方已经放行，则一次性只给两人100元，如果没有放行，需要疏通关节，则给200元。他们答应了。这叫化敌为友吧，哈！当即坐摩托返回隧道，上了我们的车。带着这两个当地人，开始超越被堵10多公里的长龙车阵的大胆行动。他们搬开刚铺好的水泥路面上的石头。正在修路的民工们竟然没有阻拦，真是难以想象。刚铺好水泥的路肩有三十公分高，用低档，挂四驱，爬上从未走过车的崭新的水泥路面。这车的本事，赢得路边看热闹的人们的一片喝彩声。水泥路是一段一段铺的，还有一段一段的烂路。我们拼命往前拱，一个车接一个车的超。瞅一眼那些呆呆地看着我们的大车司机们，我们的感觉，呵呵！

　　还是给了带车的两人200元。人家也不容易嘛。不过，没给够钱，人家也不下车啊。

　　须知秦岭山区是秦人先民的发祥地，此地民风剽悍。想一想秦灭六国，“六王毕，四海一”，你就知道了。惹恼了他们，弹指之间就会祸起于青萍之末。这可不是闹着玩的。

　　几年时间，当地的带车人，用四川话说叫窜窜，采用给人带车这个办法不知挣了多少钱。108国道永远修不好，他们才高兴呢。

　　有能吃到修路钱的，有人能吃到窜窜的钱，窜窜能吃到司机的钱。司机们挣血汗钱。

　　走这25公里花了200元，用去三小时。到底值不值啊？透露个参考数，运猪车给100元就可以通过警察看守的卡子。这是当地的人说的，不知可靠否。当然，我们车上坐的不是猪，可能是得贵点。再者，运猪车过关卡后，到底能不能通过堵车段只有天知道。

　　路修得慢也是有原因的，送水泥钢材的卡车全被堵在路上，材料上不去，工程也快不了。

　　由于紧张，居然忘了拍下大堵车的场面，实在糟糕，实在糟糕。以后怕是没这种机会了。

　　作者：川西老车