郑豫：希望政府降低采购标准

　　讲到这些品牌的借鉴的经验来讲，我们中国品牌现在的状态，我们在品牌的生存环境上有很大的差距。作为我的论点也好，或者作为对市场的呼吁也好，前几天薛旭教授谈到国家政策的支持以及宏观环境的提供上面，怎么样帮助自主品牌有一个更好的发展的机会，我觉得这点上中国还有很多的规律要做，国家汽车产业的发展问题也写进了报告，也得到了总理的批示，但是切实可行的手法，以及国民的心态，我们是非常欠缺的。薛旭教授也去韩国参加过韩国的论坛，韩国的国家元首以及富翁们坐的都是韩国自主品牌生产的汽车，他们也喜欢宝马，他们也喜欢奥迪，但是他们要支持自主品牌的发展。所以中国人这点可能是欠缺的，当然了最重要的还是企业自己要自强，把产品推向市场。但是因为国家产业政策的影响，加入世贸的压力，怎么样在有限的时间里换取中国市场更大的空间。

　　在这点上，其实每一个中国人都应该去考虑。从战略的角度来讲，当然有很多需要我们去不断改进和发展的措施。我们前一段也和很多中国自主的品牌，向政府进行请求，现在中国的政府采购的指标一直是非常高的，从99年下来的政府采购的指标，一般的公务用车都是25万这个标准，我们也强烈呼吁把这个价格降到更低的标准，这个不仅为国家节约资源，同时也为自主品牌提供一个更好的竞争力。因为你的价格定得越高，所有的地方官员肯定希望把它全部都花掉，这个话很直。当然我们也是看到完全依赖企业自身的力量来建立，还是有很大的差距，如何利用社会的力量推动中国汽车产业的发展，这个是属于全中国人的课题，属于全中国在汽车业参与人的课题，这种爆发的价值如果可以实现的话，他所产生的价值不是属于单一的一个企业的，他应该是属于全中国的。