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鱼塘理论 定位决定销售业绩

AUTO.SOHU.COM  2004年11月25日12:26 
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  周亮:大家都知道实践最重要的不是在知,而是要行。所以作为我们福田汽车来说,有别于其他企业最关键的一个点,我们认为不仅仅是在知,更重要的是在行。我们需要知道很多东西,我们需要研究很多东西,更重要的是我们要把它转化成为可调整的这么一种措施。我们公司强于对手的可能也就在这么一点,因为管理大家可以拷贝,营销措施大家可以拷贝,产品全部是同质化的,为什么大家运行一年下来,结果完全不一样。这是非常关键的一点,我们中国业界不缺乏伟大的战略家,思想家,不缺乏这些能够做出很宏大的战略,非常正确战略的企业,可是我们缺乏非常成功的企业。战略大家也是可以拷贝的,100家企业有99家战略是成功的,但是100家企业里边只有一家把战略能够成功的转化成战术。所以能够转化出来的企业它就是成功的企业,这就是福田汽车的奥秘。

  所以开始我讲我们福田汽车的特点之前,我想给大家讲一个我自己推出的一个很简单的理论。我在营销里边我推出的是一个鱼塘理论。在座可能也很多业界的知名人士,有很多老师,有什么不对的地方请大家指正。我把整个营销市场看作一个鱼塘,在这个鱼塘里边有人可以打到很多很多的鱼,很大很大的鱼,可是有些人忙了一阵子,一无所获,只能那里羡慕人家打到鱼。我的这个理论,是把鱼塘充分的研究,你要进入这个鱼塘之前,你一定要充分的研究,这个鱼塘里边的水温有多高,鱼有多大,适合什么鱼生长,鱼的程度有多深,有些鱼喜欢在上面,有些鱼喜欢在下面。

  我们不是销售人员,我们是营销管理人员,你必须遵循营销管理的过程和准则,我们一般分为五大管理过程,第一就是理念的导入,我每次在公司内部的讲话很简单,就是六个字,能够把这六个字做好的企业就是非常优秀的企业,第一是理念,第二是战略,第三是作业。

  所以我们首先第一是把理念导进来,理念用了统一思想,描绘我们的愿景,把我们未来定位得很清晰,我们用这些理念来统一我们所有的员工,统一我们所有的团队,制定我们的愿景,让大家按照统一的目标去奋斗。

  第二个过程,就是机遇分析。实际上包括产品分析,市场分析,包括营销策略的分析,竞争对手的分析等等,机遇分析就是刚刚薛老师讲的定位,不仅是产品定位,包括营销定位,网络定位,包括宣传定位,都在机遇分析里边,你一定要把整个鱼塘的情况分析得很透彻。

  第三个就是战略策划,就是六个字的第二个部分,前面的机遇分析是战略策划的基础和依据。到战略策划,策划出你中长期的战略目标,策划清楚。

  到第四步就是营销计划,你不是仅仅有战略就行了,中国就是有太多了战略家了,他们只会打一个全国的市场,但是他们不会打一个镇一个县的市场,所以这个时候要制定营销计划,营销计划要分产品,分对手。

  然后第五步,才要执行与控制。这就是营销管理。我们不是销售人员,我从来不去卖任何一台车,但是我卖出去的是几十万辆车,我一台车都没有卖过。

  所以在我们的鱼塘理论里边,节遵循了这么一个营销管理的原则,制定不同的战略,制定战略就包括织多大的网,用什么的鱼饵,鱼不同的,同样一个鱼塘在不同的区域有不同的鱼,有些鲤鱼喜欢在下面,草鱼喜欢在上面,你把鲤鱼的鱼饵你投到了水面上,钓不到鱼。所以我们在整个营销管理的第二个阶段,就是制定我们的策略,网络的策划,就包括织多大的网,配什么的产品,在什么样的领域,然后用什么样的策划在这个地方撒网。

  所以我用了这个鱼塘理论,实际上是把整个营销管理形象的转化为一个理论来描述。这个大家可以在网上查到。那么我们致胜的几个特点是什么呢?

  第一个最大的特点就是战略正确的制定,第二个大的特点就是战略能够时时的转化成可控的执行计划,第三个大的特点,就是在任何管理上,不会有黑脑袋,不会有随意性,都是标准化和模块化。我们的管理不会出现谁说了都算,谁说了都不算的情况,什么都是以标准化的程序为指导依据,如果错要调程序和标准,不是调人,大家一起来讨论,为什么我们会议很多,我们就是在做标准,做模块,模块固定下来以后就可以拷贝,麦当劳他需要的是三流的人才,但是他可以做到一流的企业,就是因为他有一个非常好的标准,这是我们学习的榜样。

  第四个方面就是我们品牌运作,低档的企业是在运作生产,高档的企业是在运作品牌,我们起步就与世界同步。第二步我们在04年我们是与世界同步,我们已经把起步删掉。我们运作品牌来消除价格战,大家也知道品牌是消除价格战最好的利剑,我们也做到了。

  我们定价要高,我们不允许任何一个产品定价低于对手。这就是我们福田公司在运作品牌上强于我们一般的竞争对手。那么福田公司之所以取得这样的业绩,当然还有很多媒介和供应商,经销商的努力,那么福田自身的市场的驾驭控制水平,应该在业内算是比较好的厂家之一。特别是在卡车行业里边做到了。明年我们将会延续福田汽车的神话,用我们的良好的管理的标准模块以及品牌运作的经验,继续向下衍生和拷贝,继续创造83000商用车的神话。

  

 


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