动感，性能，经济——2005款捷达抢先报道

　　全新捷达将于2005年1月5日在美国洛山基汽车展上市，届时新捷达的价格也将同时宣布。新捷达的上市对大众具有重要的意义，它重新设计是为了纪念大众在北美市场销售25周年。预计新捷达上市后大众将会每年在北美地区销售220万辆。

　　像上一代捷达一样，新捷达将会提供一系列清晰的产品线给顾客选择。新捷达的车身设计极富动感并且比上一代加大了车身尺寸。但是，新一代捷达保留了它一贯的外型风格，技术特点和欧洲产品特有的性格，这一切都为了吸引那些强调驾驶乐趣和渴望不同的人群。同时新捷达也保留了大众在性价比上的传统优势。自从捷达1980年上市后，它一贯保持紧凑，经济的德国四门运动轿车的风格，并且贯穿于每次改版。

　　驾驶新捷达会给人以无限驾驶乐趣。它提供了四轮独立悬挂系统，并且运用后轮多连杆设计和优化前悬挂。新一代捷达采用5缸2.5升150匹马力的汽油发动机，配以6速Tiptronic自动变速箱加运动挡位。

　　同时，晚些时候大众将会提供革命性的变速箱DSG （只配备于柴油涡轮款TDI ），从本质上说这款自动变速箱可以使发动机发挥更大的效率和更经济节油，并且开起来可以像自动挡一样顺滑。同时，几乎所有的高科技技术也将应用与新捷达如ESP等。

　　新捷达内室将会有更大的空间，后背箱更大，放腿的地方更大。根据大众的现代设计理念，新捷达将会提供一个重新设计的注重舒适和方便的内室。同时，一些安全指标也考虑在新捷达的内室设计中，如胸部的气囊，侧面窗帘从前面到后部给予头部保护。白天提示车灯(DRL），三点式安全带配有紧急锁死功能，前部安全带带有可预紧收缩功能，可调头枕提供给五个座椅，这一切安全配置配备与全系新捷达。

　　捷达的组装过程保证了这一车型的质量标准。大众AG 广泛的更进一步的组装技术的投资是大众集团的最高水平的世界级工厂之一，这就保证了质量技术的过关及领先地位。

　　新捷达拥有更坚实的外观，记录了双重数码提高的动力学原理的刚体。这项技术是通过使用更高坚实度的板材，世界级设计的先进雷射熔接技术完成的。结果使得新捷达比以往的几乎多余14倍的坚实，益处完全在于提高刚体强度，撞车保护，提高动力，减少车内噪音。


　　这就是新捷达动感的外观，出色的性能，及良好的经济性，让我门有理由期待新捷达2005年的上市。

搜狐汽车 刘晓科编译

搜狐独家翻译稿件，如需转载请与搜狐联系