实力车商全力扩张 2级车市打响品牌登陆战

　　日前，有消息认为，全国近5000家汽车4S店中有不少将在今年下半年被淘汰出局，让我们不得不把目光聚焦到正在兴起的省内二级车市，尤其是绵阳地区。与国内大环境一样，绵阳车市行情也是一天比一天残酷。但是明天，奥迪汽车在绵阳高新区兴建的4S店即将通过厂家验收；东风雪铁龙与北京现代汽车的绵阳4S店也将于12月中旬陆续开张；此前，号称要刷新绵阳记录的绵州汽配城已于11月17日举行了奠基仪式。绵阳这块热土已成为车商们必争之地，从绵阳车市下半年的发展来看，车商们正为抢占口岸而“大动干戈”，一场抢占绵阳车市的登陆战争已悄然发动。

　　实力车商全力扩张

　　记者从绵阳地区今年下半年兴建起来的4S店观察发现，敢于在目前这个风口浪尖上一直坚挺甚至大兴土木的，要么是一些老牌的经销商，要么是一些主流品牌的经销商。他们大部分都代理了一个很好的品牌，而且经过多年的积累，在当地市场形成了很好的口碑，具有扎实的营销功底。一些主流品牌的经销商也是这批4S店的兴建者，例如四川三阳和绵阳奥迪汽车4S店，这些经销商把业务点抓得很紧，基本功也很扎实。在今年的车市行情下，他们可能不会有丰厚的利润，但可以维持生存，至关重要的是，他们瞅准了这个抢滩登陆的时机。正因为如此，目前部分具有实力的车商趁此机会开始扩张自己，或者拿到畅销品牌的区域独家代理，或者兴建主流品牌的4S店，或者干脆将其他公司并到了自己旗下。

　　主流品牌占领跑道

　　在绵阳地区，近段时间最令人关注的莫过于奥迪、北京现代、东风雪铁龙3家4S店将于12月“联袂”开张。为何这些4S店偏偏都选到12月份来开张营业呢？不少车商都认为年前将要出现一个小幅高潮，选在此时开张可以避开市场低迷状态。从服务于客户这个角度看，不论是奥迪汽车、北京现代或者东风雪铁龙，在绵阳以及整个四川二级城市都已经有了相当高的市场保有量。需要具有一定规模的4S店来满足客户的售后服务。

　　正如绵阳奥迪汽车4S店朱总所言，奥迪汽车进入绵阳市场，一方面是川北地区还没有专业的奥迪服务站点，建4S店可以方便为奥迪车主服务；另外一方面也是因为厂家市场网络建设的战略考虑。

　　4S车商紧抓服务

　　据记者了解，今年以来，绝大多数经销商在销售方面都是亏本的，一些经销商甚至把前几年挣的钱都亏了进去。因此，很多绵阳车商都在把竞争的重点逐步往售后服务方面调整。车商们认为4S的最大特点是为客户服务的内容多，利润也稍高一些，在销售方面所遇到的困难，可以靠维修等其他利润点来拉平。经销商可以挖掘新的利润点，而不仅仅是“卖车赚钱”。所以，绵阳不少4S店车商都在寻求多点经营，不然很难经受以后的市场考验。（李东阳）

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