一汽丰田：雷克萨斯LEXUS布网中国进行时

“搏”以制胜 04年一汽丰田媒体年会举行

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　　记者：毫无疑问皇冠是本届广州车展关注的焦点，皇冠下线的具体时间是什么时候？明年豪华车市场将是什么样的竞争状况？

　　古谷：皇冠预计2005年3月下线。明年将有奔驰、新奥迪A6等8款豪华车进入中国市场，对于一个需求还处在一个启动阶段的豪华车市场而言，竞争的激烈程度可想而知。但我对将成为丰田品牌在中国领袖的皇冠很有信心，一来老皇冠在中国有着非常高的知名度，拿广东来说，第一辆皇冠就是在广州销售的。第二是皇冠的高品质以及省油的特性。

　　记者：中国市场目前处于低迷阶段，丰田对明年的市场走向如何看？

　　古谷：目前市场的低迷只是暂时的，中国汽车市场存在着极大的上升空间，潜在的能量尚未释放出来。虽然中国汽车市场已超过400万辆的规模，但汽车尚未普及到全国普通市民，潜在需求量是非常大的，可以说正处在需求爆发的边缘。估计明年中国将超过日本成为世界上第二大汽车市场。但与此同时，中国汽车市场的竞争将更加激烈，那些没有新产品、新技术，不能为用户提供高品质的产品和服务的汽车生产厂家，将被逐步淘汰出局。丰田对明年的市场很有信心。在这样的一个转型期，一汽丰田销售希望继续以皇冠、花冠、威驰和其他新款车形成高中低产品链，加上陆地巡洋舰、普拉多、特锐等其它车型一起推动市场的发展。

　　记者：明年丰田的排产情况如何？MARKⅡ是不是即将在中国投产？

　　古谷：是的。MARKⅡ将在天津生产皇冠的新工厂投产，大约在明年10－11月上市。这是一款低于皇冠高于佳美的中高级轿车。丰田明年排产计划大约是13.4万台，包括皇冠、MARKⅡ以及已在中国投产的车型。

　　记者：今年车市降价成为主旋律，相比之下，丰田汽车价格变化不大，那今年的销售目标能否完成？

　　古谷：据统计到10月，一汽丰田已经销售了7.3万辆，有可能达不到今年10万的计划，但丰田一向是按照定单生产，如果按照一般厂商的统计方法，即压给专卖店的数字有本质的不同。对丰田而言，价格是很重要的手段，但不是唯一的手段，丰田在美国的价格一直高于同类韩国车，但丰田在美国的成功可以证明，制造最高品质的汽车才能得到消费者的认同，才能显示价格竞争力。

　　记者：丰田公司的豪华品牌LEXUS雷克萨斯此次车展全力以赴，是否预示未来将在国内大展拳脚？

　　曾林堂：2005年进口车许可证制度的取消以及进口关税的进一步降低，将是雷克萨斯全力进入中国市场的最佳契机。本届广州车展亮相的除有“极速冠军”之称的新款高性能豪华轿车GS430／GS300、LS430外，还带来曾轰动2004年纽约车展、被业界誉为“未来使者”的概念车LF－C。这些代表着世界汽车科技最高水平的产品显示了雷克萨斯对中国市场的重视与投入。

　　记者：丰田公司的豪华品牌LEXUS雷克萨斯首批特许经销店是否目前已经进入最后的建设阶段？

　　曾林堂：作为丰田汽车（中国）有限公司雷克萨斯部董事，我今年下半年每周有4－5天是在国内做布点建店的网络建设工作，只在香港本部1－2天。在年底前会在北京、上海、广州、深圳建成6家LEXUS雷克萨斯的销售服务专卖店。未来，你可以在深圳看到：雷克萨斯销售专卖店和销售服务体系是独特、高档和极为优雅的，它将在中国开创高档轿车的新时代。

　　记者：雷克萨斯的销售网络是在原先凌志进口车销售网络基础上进行的吗？按照“WTO”条款，2006年以后，丰田是否打算建立独资的雷克萨斯销售网络？

　　曾林堂：现在雷克萨斯的销售网络都是由国内经销商独资建立的，但是我们会根据我们的实际情况来决定是合资还是独资。在日本，丰田有4个销售系列，在美国也有丰田、雷克萨斯和SIOP三种销售渠道，所以根据当地的情况实行不同的销售模式也是丰田销售本土化的特色。 （李潮）

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